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個人覺得最基本的應該是車身的安全，這才是最重要的。
以最近IIH的碰撞測試來說好了，YARIS與TIIDA後撞部分一個是M（馬馬虎虎，Yaris）
一個是G『良好，TIIDA』，這部分對後座乘客重要性應該較高吧！
另外就是Air bag的故障率！所以碰撞測試都是以新車來進行，
恕我孤陋寡聞，不知道目前定期保養檢查，有無辦法檢查、確認車子
的Air bag是否還能正常動作，特別是車子開了2年、5年以後？
舉個實際例子，約2個月前，我一位朋友開Golf 1.6（2年多車齡）在中山高北上接近
林口附近，當時車速約140KM左右，出意外，車子往前翻了2圈，
最後跌入中間凹陷的分隔區（一高該路段南下路面高於北上路面），
結果車子的4顆（還是6顆，我並不清楚）Air bag 沒有一顆有爆（動作）！
所幸Golf的車體結構還算紮實，我朋友只受了點皮肉傷！（該Golf於該意外後
已經直接報廢，可知當時的衝擊力道非常的大）
經由此次我朋友的親身經歷，讓我原本一項也是以Air bag數量為第1考量
的想法有所改變！首要的是車體結構的完整、堅固性，因為這是一切
的基本，接下來才是考慮Air bag數量的多寡！
另外，就是要如何確定Air bag在2年、5年後還能正確運作？又諸如
我朋友那樣的意外，因為Air bag沒有動作，是否可以跟車廠索賠？
（我個人對國產車的Air bag一樣不滿，太寒酸，但我個人覺得除了Air bag
之外，車體的剛性、結構更重要）
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大家好我是紅人 wrote:
換個角度看
如果國產車比進口車價廉
電子配備多&安全性又好
那哪來的進口車?
安全選項就是進口車和國產車不同購車考量中的一項賣點
所以囉...我有錢也會買歐系進口車XD
現在...還是二手國產車代步
呵呵 .... 我也是買歐系進口車，拿可以買Cefiro的錢去敗一台歐系掀背車
家人沒有意見，車身剛性底盤均佳
但是重點在 .... 經常待料，一待就是至少2星期
然後call我回原廠裝，然後說不好意思調錯零件 .... 請兩個星期後再來 ....
這是那種不影響行車的零件 ....
之前有那種影響行車的零件要待料，一待料就是兩個月
兩個月之內不用車？那買車做啥？
現在就在想：買歐系進口車好嗎？
等到要用車的時候沒有車可以開，就算安全係數再高又怎麼樣？
只有4/5的時間能開的80萬進口車，是不是應該要賣64萬才合理？
目前正在生氣之中，因為一個A/C的按鈕要花超過1000元，然後待料過了兩個星期鳥聲也沒回，這就是歐系進口車的現象，換零件的時候就知道悲哀難過了。（想想兩個星期前檔起霧的驚險狀況 ....）
安全是車的第一要件，但是如果一部車連開都不能開 ....
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國產的後撞成績要跟IIHS的一樣，前提是要椅子、安全帶、頭枕結構一模一樣.
看看這篇吧: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=252047&last=2067790
Dracular wrote:
以最近IIH的碰撞測試來說好了，YARIS與TIIDA後撞部分一個是M（馬馬虎虎，Yaris）
一個是G『良好，TIIDA』，這部分對後座乘客重要性應該較高吧！...(恕刪)
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