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事實勝於雄辯，不論是Toyota的Yaris還是Ford的Focus都是Euro-NCAP的五星車，Tiida在ANCAP拿的是四顆星，一堆血統高貴的德係名車，包括BMW Mini，也不過只拿到四顆星，Audi A3，不過也只拿到四顆星。換言之，要說日本車不安全那就真的是偏見，若要說國產的日本車沒有原廠的日本車安全，那也真是值得商榷的說法。至於拿iDrive來比TOBE這件事情就別鬧了，一輛有iDrive的車多少錢？一輛裝了TOBE的車又價值多少錢？沒什麼，我只是很溫和的告訴有心要拿iDrive出來的網友注意一下，除非你們能夠證明iDrive能夠提供的服務比TOBE好上至少三倍，不然TOBE是套優於iDrive系統的服務還是成立的。
我是EF24-70 f2.8L的小打手
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3121 wrote:
事實勝於雄辯，不論是Toyota的Yaris還是Ford的Focus都是Euro-NCAP的五星車，Tiida在ANCAP拿的是四顆星，一堆血統高貴的德係名車，包括BMW Mini，也不過只拿到四顆星，Audi A3，不過也只拿到四顆星。換言之，要說日本車不安全那就真的是偏見，若要說國產的日本車沒有原廠的日本車安全，那也真是值得商榷的說法...(恕刪)
FOCUS 5D 基本上還算是原車進口 4D就比較不敢確定車尾的設計安全
TIDA 我不太清楚 不敢多做評論
至於YARIS的話 就別讓人笑破肚皮了
國外受測的版本是幾個氣囊 台灣賣的是幾個氣囊
拿四氣囊的版本來跟單氣囊或者雙氣囊來比較說兩台車款都是五星車 未免也吹牛吹太大了
當消費者都是沒眼睛在看嗎
日本車沒不安全 看國外撞擊測試就知道 都有一定的水準 但是那是在國外
歐洲跟其他先進國家的駕駛水準跟安全要求都比台灣高出太多
台灣的汽車消費習慣造就了國內車廠的陋習
迷之聲：安全氣囊不要可以省幾萬，哇~有配備DVD螢幕捏 看起來好高級
(以上就是大多數國人買車的消費心態)
痞子馬~
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asnkgkk wrote:
進口車(歐洲)和國產車的差別只在生產地...車體節構安全性等...是沒有差別的
要玩就玩大一點
閣下指定國產.美規都有的車型
台灣本田之外,所有國產車型都可以!
我負責辦進來
然後開始拆
鋼材.質料厚度不管
我們數全車焊點
如果國產車身焊點數和進口車身數量相同
這兩部車的全部費用含工資....所有的雜費我付之外,我再輸你50萬新台幣
如果國產車身焊點數只比進口車身焊點數少100點以內
這兩部車的全部費用含工資....所有的雜費我付
如果國產車身焊點數只比進口車身焊點數少100點以上,但在200點以內
這兩部車的全部費用含工資....所有的雜費你付
如果國產車身焊點數比進口車身焊點數少200點以上
除了這兩部車的全部費用含工資你付之外,你再輸我50萬新台幣
如果閣下接受這個挑戰,請版上回復,不必PM,我們可以約定見證人.購車車型....細節
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