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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

「後驅」到底有什麼魅力?

rau0521

856分

31樓

個人積分：856分

文章編號：35395356

yungtechen wrote:
同樣是中華的?...(恕刪)

應該是中華那部賣很好的
雙門手排渦輪後驅.........堅達吧! 我也有一台,可是完全感受不到任何的操控樂趣?

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shizuku

577分

32樓

個人積分：577分

文章編號：35395528

hassyguy wrote:
回上上篇

如果沒玩過真車, 又如何知道GT5是最接近真車設定的遊戲?? 廠商說??

說的好,原來真的很多人吧GT5當成是模擬器阿......

wei5712

313分

33樓

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文章編號：35395591

神咲七海 wrote:
在實際生活用車上，後驅到底有什魅力?...(恕刪)

沒有魅力!!

2194分

34樓

個人積分：2194分

文章編號：35395669

我想一般使用應該沒啥差異吧？
個人經驗是
開得力卡跑北宜公路
就是比一堆前驅轎車順（不見得快）
也不知道是不是主觀感覺？

24分

35樓

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文章編號：35395729

nocar wrote:
其實有
迴轉半徑大小...(恕刪)

所以我說是迴轉半徑設定的問題囉
後驅的轉向優勢已經內化為迴轉半徑這個數字了

同樣數據的迴轉半徑(EX:前驅5.5m V.S 後驅5.5m)
難道後者迴轉能力還是優於前者??

後驅960迴轉能力比前驅Tercel好
不代表後驅5/E也比前驅Tercel好
一切還是看迴轉半徑吧...

1723分

36樓

個人積分：1723分

文章編號：35395799

開過很多車，覺得車子的設計，比前驅後驅影響來得大，也許是我還沒把車開到極限吧

開過的幾台後驅，在山路跟彎道都很不錯: BMW 5(1992)、Ford Sierra(1987)、Ford Scorpio(1994, 1997)

開過的幾台前驅，在山路跟彎道也有表現不錯的: Volvo S60 (2011)、Mazda 5 (2005)

開過的幾台前驅，也有彎道一條蟲的: Volvo S80 (2001)

21分

37樓

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文章編號：35395867

henrylai21 wrote:
對於開車的意義僅止於代步的人來說, 前驅後驅差不了多少...(恕刪)

這寫的真好

慢慢開車時沒差
在輪胎接近抓地力極限或超過極限時，就能明顯感受到前後驅的差異

imc

52分

38樓

個人積分：52分

文章編號：35395949

不太清楚那張照片~~

那應該是外側車道吧~~

再說前驅車如果會用載重移動, 車重壓在車頭來迴轉

半徑是會縮小的

所以技術也是有差~~

7117分

39樓

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文章編號：35396058

優納拉斯 wrote:
這台是得利卡嗎?? ...(恕刪)

jo xu418

威力八

21分

40樓

個人積分：21分

文章編號：35396199

oddchung wrote:
你說的沒錯，若是平常...(恕刪)

100分

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