samyency wrote:4/27日晚上9點多在五楊高架北上車道, 你確定你的錶速=真實時速嗎?當然如果不是也不是你的錯是車廠的錯一般國慘車都有快樂表錶速110實際上有可能才100你可以跟衛星導航比對一下這樣下次比較不會被閃燈也可以更快到達目的地
JonathanL. wrote:話說我在LA開車時,...(恕刪) tattboy wrote:會說高乘載是很鳥設計...(恕刪) 真的,我想還是政府宣導不夠,也不夠仔細,沒讓台灣大多數人了解高乘載的真正用意前鎮子在加州,從聖地牙哥開上去LA,我也實在很想開進去高乘載看看,但是覺得高乘載的車速實在太快了....出口也少,所以也沒去嘗試開看看~呵呵不過我覺得台灣的高速公路線道也太少,是否適合用高乘載很像也是問題,我印象我在開加州的高速公路,路線少路段也是沒有設高乘載的
的確是個腦殘設計通車到現在 走了三趟(來回)有幾個問題1.加入客運車 北上段幾乎都是看到一台大車後面貼著一排小車 好像老鷹帶小雞然後中線外線車速還比較快 XD2. 一推人當作沒看到 雙白線切來切去 因為龜車真的很多幾個建議1.一個當然是可以隨時逃脫 說會影響中線的人 那一般國道不會影響嗎?2.設定啟用機制 塞車時當然高乘載車道會有鼓勵作用 但沒塞車時 反而是一推龜車在搞笑使用目前個人是覺得五楊通車後 新竹到台北真的好走不少~~~
samyency wrote:我的車也是一年內新車...(恕刪) 不要以為新車就沒問題;就我了解,同樣車速,指針顯示>抬頭顯示(同一台車同是原廠給的速度表)>衛星導航顯示;這三者最慢和最快的可以差到十公里,而以衛星實測最準;所以沒有抬頭顯示的車,看方向盤上方那個傳統速度表+10%開大都不會被罰超速,這也是「高速公路over 10%才抓」傳說的由來~~照警方的說法這個10%range根本不存在,超速就是要罰.回到主題,樓主你是看那一個表說自己義務已盡(開到最高限速)是後車不對?
之前五楊高架開通第一段的時候,小弟就有跑過三次的經驗,基本上,開上去,如果你的時速120,即便有人說快樂表,但實際時速也應該有到110了,開這種速度,你還是會看到一堆車子從你旁邊呼嘯而過(開通的第一段還沒有高乘載路段),可能也是高架路段剛開通,所以根本就沒有測速,而且只有兩線道,根本容不下一台景車在路邊,所以大家上去時速很多都是120以上在跑,我想這應該是大家都知道的祕密了!!所以開版大遇到的那個人或許也是抱持那種心態的車主,但後半段這樣玩,其實真的是很沒水準!!題外話,五楊開通後,清明節前個禮拜天回台北時走那段,結果遇到大塞車!! 塞車前就有點想上廁所,結果因為中途根本沒地方下,一直稱到下中壢!! 那種快爆掉的感覺,不想再體驗第二次了! 所以我應該近期內不會在開上去了!~