經過一場大雨(8/15) 好多狀況

0939416446 wrote:
其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。.(恕刪)


看來中文文法可能要去複習一下哦!

有沒有看到或這字跟逗號還有並這個字?

四十公里跟暫停路肩要分開看,並顯示警告燈跟暫停路肩是一句,

這段話的意思是:你要嘛用低於四十公里的速度繼續行駛,不然就是停路肩開啟警告燈。

這樣清楚嗎?

tanic01 wrote:
我有後霧燈可以開的話,誰會去開警示燈...


請問一下是那一年的那個車型? 後霧燈應該好久以前就已經是必備的了
沒有後霧燈應該根本就不能上市

yenchee wrote:
請問一下是那一年的那...(恕刪)


我記得是2009還是2010以後的車才有法令強制裝上

並不是人人都是有錢人可以換新車...OK?
+1
我也只有在前方突然大塞車,速度突然降很多
(如:100 km -->10km/h )
我會按警示燈~因為高速下要抓距離感不太容易
等後面車速也減了我就關閉


yenchee wrote:
請問一下是那一年的那...(恕刪)


現在合法在路上跑且沒後霧燈的車子還有很多很多。

下超級大雨時,沒有後霧燈只有後車燈,的確有時候會看不清楚,
尤其是一些小貨車,後車燈很小又不怎麼亮,此時反而會希望它開警示燈。
真的下大雨或是大霧,我會選擇開外車道,然後找一台大車跟車
大車的視野佳,通常大車的煞車燈亮,就代表真的有其必要性
再來,也比較少人下大雨/霧會開來外車道亂游,除非他想考驗大車的反應及煞車能力

雙黃燈我只有在一個情況下會開,就是大霧到很誇張的時候,多一燈至少多一分安全(誰還管法規,命比較重要吧)

vistac wrote:
8/15下午的大雷雨...(恕刪)


請詳察警示燈使用時機
免責聲明:討論內容僅供參考,投資人仍應審慎考量自己的投資需求與風險,並應就投資結果自負其責
現實一點吧,
大雨大霧時,橘色的閃燈還是比虛弱的紅色煞車燈看得更明顯,
也能夠幫助判斷距離。

後霧燈(紅色)當然是第一選擇,
如果沒有,我寧可它開閃黃燈。
一年總要遇到幾次整段路每台車都在當螢火蟲的情況,
還蠻逗的。
至於大雨時靠邊停?
我車開這麼久,還沒看人這樣做過...
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

reddie0704 wrote:
遇到下大雨的高速公路,我會拉長跟車距離、大燈、前霧燈、後霧燈都開,但就是不開警示燈,行駛中不適合一直開警示燈,警示燈的正確使用應該是停靠路邊的故障車,或是遇到急速定點我才會開一下,警示後方來車,如果每台車都一直開警示燈一起閃,當中有車要變換車道,很容易混淆分不清,一直開著警示燈,遇到警急煞車,後面的車很難判別警急狀況,雨中車輛定位,開大燈、前霧燈最多加個後霧燈就很夠了,拉長跟車距離才是安全之道,一直開著警示燈也失去警示的意義,下雨天別再開警示燈了。...(恕刪)


我的使用狀況是

警示燈是一剛開始前面車速因大雨變慢會使用

等到後車也差不多有意識到前面狀況後就會關掉警示燈...

還有一種狀況是真的雨大到連後車燈紅色都看不到的狀況就會開警示燈....
(黃色光比紅色光更容易破除雨霧的視線)
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
96年天王星,老車一台•••
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