manuelcalavera wrote:
搞錯道歉就好..但若...(恕刪)

是他寫的方式不完全清楚可能引人誤會
但你也別那麼激動好嗎

應該說有搭載23456的車未必有7
但有搭載7的車必定有2346
dck6222 wrote:
ABS+EBD+BAS 這是剎車部份..跟ESP不一樣.
ABS.剎車時防止踩死.導致剎車鎖死.車子打滑,甚至翻車等事件發生.
EBD.剎車力道分配系統.依道路狀況.哪個輪子需要更多的力道剎車.讓車子保持平衡~!
BAS.殺車力道再加壓

ESP,這是車身動態穩定系統....當你在駕駛車子時.比如過彎時失控或打滑.ESP會根據車子的動態加以修正車身穩定度.使車子盡量導回正常軌跡...主要用於失控,打滑時加以介入~!


ESP 是靠獨立控制一個或多個輪胎剎車來修正方向,倚靠的還是剎車系統,而且有 ESP 必定有 ABS,畢竟不可能為了控制方向而鎖死一個或多個輪胎,所以不會有 ESP 跟 ABS+EBD+BAS 沒關係或不一樣的說法,ESP 就是建立在那些系統之上的系統。

粉絲2264 wrote:
如題搭載esp的車款...(恕刪)


說真的,之前跟我老闆去參加某廠的安駕課程,
你所提的這些輔助系統,就已ESP來說大概只能增加20%的容錯率,
速度過高、彎幅過大(駕駛者嚇到)、路況不佳(過胎皮一半的積水>水漂反應),
都是照樣失控轉圈圈...
希望Google的循跡、環場車距偵測預警能快顯實現化,
那種的主動安全容錯率至少提高50%以上...(不過那種系統幾乎也不用人類去駕駛了)

粉絲2264 wrote:
如題搭載esp的車款...(恕刪)

m01裡就有ESP的文章了
樓主會問這問題,代表您對這些安全配備的認知還很模糊
但開始了解安全配備總是好事,我就補充一下

前面網友解釋過的就不提了(有些解釋不一定正確)
ABS主要透過快速點剎的方式讓駕駛人在急剎時還能控制方向盤,避免因刹車鎖住車輪而朝慣性運動的方向撞上,當然對剎車距離也有助益
EBD會偵測各輪抓地力,有效率分配刹車力道,縮短剎車距離並維持車體平穩
TCS則是透過偵測個別車輪轉速,當某輪異常時(如積水丶油漬等),會控制引擊出力及各別刹車,讓車輛維持良好的循跡性,避免打滑
ESP則是TCS丶ABS丶EBD等的整合升級,多了轉向丶側滑丶橫向加速⋯等感應器,由電腦隨時監測車體行進狀況,並統一發號司令運作上述系統,以在車輛出現失控跡象時迅速作用拉回車身

所以,您的問題應該有答案了吧!

順道一提,上述系統都是靠電子與機械在極短的時間快速反應作動
人體絕對無法作到那種程度,更何況是緊急情況是無法預知的
所以,別再說安全駕駛可以取代,除非不上路,凡上路必有風險
當然都沒上述配備,車還是能開,只是風險會高了許多
這些主被動安全10幾年前的車就有了,怎10年過去還有車沒配備的,實在誇張!!!
JJ303 wrote:
樓主會問這問題,代表...(恕刪)

基本上這些最主要目的只有一個"防失控"
ABS跟方向盤沒有任何關係
只會把滑行率控制在一定範圍
EBD不是偵測各輪轉速
依據變速箱輸出軸轉速(車速)來調整前後輪煞車力道比例
基本上就是個比例閥
只是比例是由控制器控制
TCS你的解釋少了方向盤轉角
少了這個就無法判斷行進路線
ESP的話只比TCS多了加速度規(G-sensor)
你舉的那些只是透過加速度規量測出來的數據
由控制器來判斷車輛的動態
通常都是對單輪做煞車
產生反向力矩使車量動態行為回到穩定
一般都是做成2維的
比較高階的有做成3維
相對的自由度較多較複雜

粉絲2264 wrote:
如題搭載esp的車款...(恕刪)


沒ESP=不安全就對了


ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統

裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形



沒錯

EPS跟ABS,功能又沒有重複

難道有EPS就不要安全氣囊了嗎

ABS是避免鎖死打滑並且讓煞車達到最大效益,可控制方向應是副功能

在會讓踩到鎖死的狀態之下,可能連握緊方向盤都來不及了,還想讓它轉


百鬼夜行抄 wrote:
有ESP的車一定會有...(恕刪)
有ESP 就沒有EPS

字太少會被刪文嗎



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