遊覽車 沒你想的那麼簡單


coolya0719 wrote:
看一堆腦包只會用嘴巴自屌
一直在那邊拼裝車什麼的
那T牌進口零件台灣組裝
不也一樣是拼裝車論及呢?..(恕刪)



前面寫的請你也看一下

不要一出口就批評人說什麼腦包

那圖仔細看一下你就知道沒有模擬車體沒有計算過各種數據的拼裝車

只是瞎子摸象

不顧消費者安全


那些原廠代工生產的

原廠早就幫你算過,測試過了

才會敢把東西給別人做
新聞只是表象 真正結論需要檢調
就像過去飛機事件 必須透過專業還原真相

fatlee3 wrote:
前面寫的請你也看一...(恕刪)





同理
這台是台灣的大吉車體外銷韓國的VOLVO雙層公車
也是幫瑞典VOLVO代工生產
厭倦一切 wrote:
就算舉例那台車是中...(恕刪)

哪裡花俏,說來聽聽?
您說台灣遊覽車不會進步,我想國外遊覽車才不會進步吧
駕駛台那麼高 死角多 開起來多有壓力阿
而且國外的車都沒有駕駛隔艙,這樣晚上時乘客艙開燈馬上影像到駕駛,玻璃反光多危險
而且乘客講話大聲喧嘩,駕駛都會被影響
像台灣都有前降還有駕駛隔艙,上面開燈下面也不會被影響,休息時椅背可以躺平睡覺,然後後面還有狗洞
台灣裝的燈就是七彩霓虹燈
國外的就是氣氛燈
遊覽車裝卡拉ok很低俗
很抱歉最愛唱卡拉ok的三個國家 韓國 日本 台灣的遊覽車都有安裝KTV
但全世界都在往前走的時候
台灣的某些人總會說這樣太複雜了,像電子花車亂改裝真是奇怪
說檢驗不確實有看我們檢驗的程序嗎,
保養檢查表看過嗎 有看過我們驗車嗎
有看我我們被稽查攔過的情形嗎
又知道亂改裝了,真厲害。請問是要改裝什麼?
當30年前的MCI連基本的ESP都沒有就不要跟我說什麼安全。


airzard wrote:
有規定又按規定做的...(恕刪)

遊覽車不管皮革 窗簾 都一定要是耐燃材質標準是CNS13387每分鐘延燒10.2公分以內
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