上不完的課 wrote:我個人認為像台灣lexus、toyota(e.g., Prius4、RAV4)只給半套,就是發出警告音+加大剎車力道, 是為了逃避一些紛爭。例如自動剎停, 後方車輛的追撞, 消費者告車商說是車子自動剎停的...以上是我猜測的.. 後方車輛追撞 前方車輛不管是人還是車子自動煞停的不都是後方追撞的錯? 未保持安全距離???
frogghoul wrote:那個是ACS都市防...(恕刪) 我想這中間有些誤會FCM追撞降低煞車系統(Forward Collision Mitigation System):利用雷達偵測以避免車輛碰撞及減輕碰撞損害。ACC雷達感應定速巡航控制系統(Adaptive Cruise Control System):在巡航定速狀態下以雷達偵測方式探知與前車之間距,並自動調配車速以維持間距。你前面提到的是自動「煞停」兩者還是有差異的呦,kuga的FCM應只向官網所說做動於低速沒錯。
那倒底安全要幾萬才算安全?如果你說的這台車是安全的,以下的不安全,那麼買幾百萬的車幾千萬的是呆子?就跟薪水到底要幾萬才夠用是一樣的意思,有的人縮衣節食每個月2000元夠用有的人省吃儉用,一個月8萬塊免強過日子!所以每個人都會找到自己的出路..別擔心了!
Ganlinmilk wrote:我想這中間有些...(恕刪) 那是因為你提到高速的部分無法自動煞停,我才說ACC在高速時可以自動煞停,再配上ACS那就不管是在市區或高速公路都會自動煞停,若我沒記錯Go車誌有一集百萬SUV集評,有一段就有測試ACC,40km就能啟動ACC,片段中還有一台小黃突然插近來,kuga的ACC馬上作動自動煞車,所以你在快速道路時速70也能啟用ACC來作防護,這樣不知道你懂我的意思嗎?