個人積分：222分
文章編號：66401429
台灣方面的話
朱嘉偉：算是在台灣很早出來拍車評的，對於車子專業性和安全的要求說得非常好，
不過就算再重視安全，對於某些品牌現在也不太敢說重話了(速霸陸事件的影響吧)。
廖剛：從AUTOZONE時期就在看了，對於機械的觀點不錯，但是介紹車子的部分內容很棒
，口條部分就真的不太好，不過這點到了行車紀錄趣時期就磨得還不錯，然後目前算是蠻敢說的。
廖怡塵：從行車紀錄趣時期關注，現在也是初來自己開頻道做老闆，頻道節目內容較活潑，
口條清晰且符合年輕人的口味，不過可能自己做老闆的壓力也比較大，和以前相比業配感重了不少...
刑雨龍：車水馬龍網裡面的主評，現在也是將頻道內容做得比較多元，對於車輛改裝和新車介紹都有接觸，
不過對於新車部分讓人覺得每台車說得都不痛不癢，反倒是最近介紹車輛改裝時比較不受到業配的拘束。
李一統：喜歡看性能車試駕的一定要看，不過不要太期待會對車輛外觀和內飾著墨太多，
可以說是完全駕駛偏向的評論。
大陸方面的話
李老鼠：算是對於二手車介紹最詳盡的了，也由於是介紹二手車，所以也不用擔心業配問題
(誰會對上市好幾年的車業配？)
顏宇鵬(YYP)：口條和專業取勝的車評人，也很坦誠對於自己業配的合作，不過觀點介紹倒是偏優點來說，
也自嘲自己是業配大王。
38號：目前算是對岸最具爭議的車評人，富二代，大多數的評測車都是自己買的，也會講述專業與駕駛教學，
影片風格非常極端，言詞很衝，有玻璃心的人不建議觀看。
初曉敏：算是對岸的業配女王，如果是想要輕鬆看個車評又不想要太過於懂太多的話，她是個很不錯的選擇。
個人積分：222分
文章編號：66401441
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文章編號：66403033
也待過01車版小編，之後說是因為某篇文章"誤植"官方新聞稿而引咎辭職
後來也陸陸續續轉戰各相關車評行業(也可說是待不久...)
是否因為說真話得罪人就不得而知了，現在得靠賣水餃支持夢想
靠這行吃飯真的得靠人緣(粉飾差評)或財力(自己弄車來試)
廖剛在01的評測文章
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文章編號：66403474
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文章編號：66403753
萝卜报告：东瀛法拉利，陈震试驾讴歌NSX
《萝卜报告》陈震聊聊他自己那台特斯拉
另一個車評口條也不錯..
萝卜报告：首台自购长测车，本田CR-V混动
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朱嘉偉當之無愧
他不僅懂車，還自力組車隊參與賽車，還拿過好成績，一位能夠駕馭300匹馬力的車評，更能秒懂車子的好壞。
怡塵的優勢高帥口條好，作為主持人有先天優勢，駕駛技術如何還不可知，車子的優劣勢大致上都能講解一二，算是有可看性，懂得拉人一起講評做效果，算是一絕，很棒。
其他像是龐德，統哥也不錯啊，以實務講解也很有說服力，可以學習到很多知識，看統哥開車那是一種爽啊！性能車找他就對了，引擎聲浪怒吼中，出發！
廖剛嗎？加油，講車就好好講，一台好車讓你講成什麼了，請你不要做酸民代表，你得罪的不只是車商，而是人民群眾，被你激怒的憤怒群眾！
另外
廖盈婷跟宗怡也不錯啊，節目主持人也是很重要的，這樣才能帶動氣氛，讓人看下去。
看膩了台灣節目看看大陸人的也不錯
推薦天下有車，知性有深度，跳脫酸民言論的好去處。
