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ksl3000 wrote:
感謝大家，可能沒有...(恕刪)
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41：30處真的有用這個測試
41分鐘測試
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ksl3000 wrote:
感謝大家，可能沒有...(恕刪)
沒有基本的電學常識
你不要想直接把啟動馬達接電瓶
你不要想直接把啟動馬達接電瓶
你不要想直接把啟動馬達接電瓶
第一，啟動馬達的線沒那麼長
第二，就算你找一條線來延長，接通的瞬間保證爆出超大火花、而且會有爆炸的感覺； 因為電線接觸的瞬間，截面積還很小，但已經導通，所以會有幾十幾百安培的電流從那個小小的截面積的接點通過，你的手極有可能被燒傷、接點會產生火花有爆炸的感覺~ 總之，就是你會受傷.
第三，市面上現成的產品，除了高檔的救車線以外，通通都不夠粗，就算你整條線用焊錫焊好，還是不足以承受汽車啟動馬達所需的電流.
繼電器有沒有壞，拿出來直接接12V之後，用三用電表量另外兩隻腳就知道了. 根本不用搞那些有的沒的.
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h942142 wrote:
你的方向完全錯了....(恕刪)
謝謝，大大的解釋讓我豁然開朗，
我再次確認大大的意思：
這個繼電器的電流應該不大，原本的電線也沒多粗，這個只是要啟動【啟動馬達大電流】的一個機制【給訊號】而已，對不對？
===也就是===
1-檔位開關P.N搭鐵
2-KEY ON正電源
==上面這兩個通電後（也就是電門第三段點火啟動），啟動下面這兩個通電=
3-ST訊號線
4-通往啟動馬達
==當3/4通電時，只是給訊號讓【啟動馬達上面的電磁閥啟動=通電】
啟動馬達的大電流不是經過3/4這裡，而是直接由電瓶正極接到【啟動馬達上面的電磁閥】
這樣對不對？謝謝
3/4只是給訊號，而不是給電【通電】
圖裡面的battery terminal就是直接接電瓶正極的大電流處，不是從3/4而來的，對嗎？
謝謝
