先去看看進口車部份什麼 VW IQ.Drive啦、BENZ 23P套件、BMW Personal CoPilet通通幾乎快變標配了!套一句我汽車業界朋友講的:「Altis都標配ACC跟AEB,如果連Altis的標準都達不到,就直接淘汰了,看都不用看。」
飛魚王子 wrote:大笑你認真的嗎? 前20樓裡有很多看法和你不一樣耶! 反正你也只剩下扭力梁能講了吧?strong1210 wrote:汽車雖然是高端消費精品,但在2020年代的今天,銷售手法如果更靈活一點,學會看市場風向(需求),見風要轉舵,Focus真的很有可為,CO-PI 360、車身剛性、三缸渦輪動力、B&O音響... 我只看到這個在講配備其他人也就剩下扭力梁能講了 有找到其他配備能罵的嗎?講話就講完整 不然我覺得前100樓很多都不認同你
chernann wrote:扣除掉Hybrid...(恕刪) 所以hybrid 的產能如果跟上來就夠填補Yaris,sienta 的缺口。看來hybrid 的量年販1萬台是可以期待。量如果上來油電後勤應該會更好。Sienta 加高腳鴨看來還是打不過踢倒號。踢倒號真厲害
erichuang801 wrote:正確說法:四門 Corola Altis 3276 輛 + 五門 Corola Sport (Auris) 421 輛 = 3697 輛 四門 Corolla Altis 3276 輛 + 五門 Corolla Sport (Auris) 421 輛 = 3697 輛VSFord Focus 725輛這樣差距就更大了
cablek wrote:所以hybrid 的產能如果跟上來就夠填補Yaris,sienta 的缺口。看來hybrid 的量年販1萬台是可以期待。量如果上來油電後勤應該會更好。Sienta 加高腳鴨看來還是打不過踢倒號。踢倒號真厲害(恕刪) 2019年4月和泰汽車國產四柱:ALTIS+YARIS+SIENTA+CAMRY=5千8百31輛2018年4月和泰汽車國產四柱:ALTIS+YARIS+SIENTA+CAMRY=6千4百59輛與去年同期比較:衰退628台