防傾桿與扭力桿有何不同???

圖2那隻應該是拖曳式懸吊用的防傾桿,因為拖曳臂動作是用扭的.就像女生扭腰擺臀動作差不多,所以叫扭力桿.


麥花呈的懸吊動作兩邊是分開各自動作,所以要用圖1那種形式的防傾桿.

fake802 wrote:


作用的兩點不一樣...PSA的懸吊叫做半拖曳臂(半獨立式的拖曳臂),跟BMW早期的(獨立式)後拖曳臂不同....(恕刪)


這個說反了唷....PSA 有些車系(小車) 使用的是拖曳臂 , BMW 早期(E28/E30/E34/Z3) 的後懸是屬於半拖曳臂...一般拖曳臂是水平固定於後擔上的....而半拖曳臂是指拖曳臂固定於後擔上是有角度的...半拖曳臂通常是不會有扭力桿的...用的是一般圈狀彈簧...

扭力桿的作用相當於彈簧...所以一般設計用扭力桿的懸吊系統就不會有圈狀彈簧...扭力桿不是只能用在後懸吊...

例如ALFA 75 的前懸是屬於雙A臂 / 扭力桿+減震筒的設計...並沒有圈狀彈簧....
mm抱歉,嘴炮太久沒打會生疏...
PSA用的確實是獨立式拖曳臂,BMW早期用的才是半獨立式,感謝指正
350zcar wrote:
圖2那隻應該是拖曳式...(恕刪)


爬了一些文,發現那裝在扭力樑上面的桿子,一般是叫做防傾桿沒錯。謝謝車友提醒。
此外,google了一下,發現防傾桿的中英文名字還真多,經查以下都是防傾桿:

1.stabilizer bar (防傾桿)
2.anti-rolling bar (防傾桿)
3.torsion bar (扭力桿)
4.Torsion Beam Brace (扭力扞)
5.Sway bar (防傾桿)

不過當扭力桿的作用是取代彈簧時(雖然此設計已很少見),應該就不宜稱為防傾桿了。
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