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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

本田帶領休旅車當轎車開的潮流，現代力挺跟進，再來會是哪台休旅車跟進呢？

HeeroYo

7840分

31樓

個人積分：7840分

文章編號：85487198

LEGO_LEGO wrote:
不知道大家有沒有跟我(恕刪)

抱歉離題...
原來Jeep這麼弱...

2319分

32樓

個人積分：2319分

文章編號：85487433

我比較好奇為什麼你只為4WD發聲

沒有為手排，wagon發聲

這種議題就是小眾議題，不會因為你想要就有

4WD，AWD就是耗油，價格較高

手排慢慢被淘汰的趨勢早就已定

wagon這種審美主觀的車不便評論，銷量已證明一切

這些東西一定有他小眾的支持者

但不論他們再怎麼喜歡，也只不過是孤芳自賞

PS.早期還有排氣量的爭論，有的人一定要八缸有的人要六缸
近年倒是已經沒有這些聲音了，4WD，手排，wagon就是下一個消失的聲音

superwjj

p大說的中肯啊

2022-08-03 15:47

eric62

6495分

33樓

個人積分：6495分

文章編號：85487438

Tucson L現在交車要等3~4個月的的慘況,南陽怎可能又搞個4WD來搞死自己產能

46分

34樓

個人積分：46分

文章編號：85487482

Tucson L的銷量有CX-5、Rav4、Kuga嗎?
再加上現在缺晶片還出一台4WD來搞自己沒必要吧
先想辦法把晶片數量穩定住才是現代目前第一優先處理的事情

627分

樓主

個人積分：627分

文章編號：85487493

BotemMango wrote:
把主力放在二輪驅動很合理

我不否認把主力放在二驅車型上
所以我強調的是Hyundai可以引進四驅車型
變成受訂生產或是堆高價格，主力依舊還在二驅車型上，甚至把4WD弄成進口車也不是問題
重點是消費者多一種選擇
這些策略都沒有影響到主力的問題，也不會有庫存的壓力
假設真的覺得4WD難賣，怎麼不想想Forester一個月就有300台的銷量，真的難賣不會有這樣的銷量的

627分

樓主

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文章編號：85487506

HeeroYo wrote:
抱歉離題...原來Jeep...(恕刪)

其實看到成績我也覺得很納悶
可能是調教等等的問題吧
或是Jeep這台車的四輪系統不是完整的

627分

樓主

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文章編號：85487534

Peter015038 wrote:
我比較好奇為什麼你只(恕刪)

每月全車系買4WD是小眾沒錯
但絕對不是Wagon或是手排那麼小眾
以7月份銷量來說，Forester賣了快400台，當然對比大家來說是小眾
但其實這數量也是不能小覷的

627分

樓主

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文章編號：85487551

eric62 wrote:
Tucson L現在(恕刪)

當初大改款就應該要搞了
而不是現在才打算要搞
假設現在要搞，就是等油電出來，然後順便進口一個4WD車型不是更香？
既不會影響到現在的國產主力，對於要安全要四輪驅動的多花點錢應該也甘願吧

lupo8568

8434分

39樓

個人積分：8434分

文章編號：85487960

superwjj wrote:
這跟網友說：為何不出(恕刪)

假如他能自辦進口
就不會來這發文發牢騷了

627分

樓主

個人積分：627分

文章編號：85488472

志澤桑 wrote:
Tucson L的銷(恕刪)

品牌光環相對差更應該拿出努力？
別家給的不好或是不給的
只有你給那不是品牌魅力會提升？
還是大家覺得品牌放推會比較好？

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