2022年12月, 純電車銷量.XC40 recharge 排台灣第3名, 僅落後Model Y, Model 3 (廢話, 誰贏得了?)雙生車獅子牌電動車, 單手手指頭有找, 4 台. (比下方那些某些稀有車種還稀有)應該可以移至稀有車種了.2022年12月份臺灣汽車市場銷售報告
https://autos.chinatimes.com/20220531003399-264301台灣地小,有在銷售的汽車品牌超多,但賣的人就是哪幾個,可說是寡佔市場;不想被多賺幾乎是不可能,什麼價格能買到什麼產品都被寡佔那幾個代理商訂好了,要以品牌區分CP值是不可能的。裕隆代理的汽車品牌更多,原本opel就是裕隆代理的。
rottprat0258 wrote:最近看完UCAR整理...(恕刪) 雖然避而不談Leaf,但是整個比較下來感覺比較超值的是Leaf車長、軸距、動力甚至是續航力都是大勝其他三台,而且價格大家都差不多唯一缺點大概就是快充時間比較久另外妥善率來看,Leaf從第一代到現在台灣販售的第二代已經行之有年在國外賣得不錯,妥善率部分也相對會好很多
裡面就KONA EV在歐洲賣最好吧記得看月銷量穩穩在前十省電性也是頗強DDCAR也有實測更何況KONA電車老扣扣了二代要出來囉總之快充都不是800V架構的都看看就好了啦至於Mokka-e新代理商應該也是順著台灣咖啡法條吧不玩新能源車怎麼賣油車我是希望Astra之後那些車價要比寶嘉有競爭力weihow0822 wrote:雖然避而不談Leaf...(恕刪) Leaf確實沒啥好談啊CHAdeMO快充都要淘汰了北美都不增設了現在也不是歐美主流哪來賣得不錯你說第一代我還信但那時沒競爭者..最賣電動車王位早在2016被Model 3拿走了至於電耗、續航里程美國環保局 EPA 公告的電耗統計數據