左腳剎車.如何客觀看待.請看完本文.7/8更新.棄船!!!!!總結


jamesyo wrote:
開始懷疑駕照真的可以用買的...(恕刪)

不必懷疑..

繳錢給駕訓班就等於買到駕照了

駕訓班只管你考試過不過

哪管左腳右腳怎放..哪管交通法規懂不懂



我有個女同事因為工作上需要必須考手排車

原先大家都在猜她要考幾次

結果她第一次考試就考過

跌破大家眼鏡

當她拿著熱騰騰的手排駕照回來時

因為工作關係我必須跟她出公差

我想說

她剛考完

是最熟悉車輛的狀態

讓她開車好了


結果..

車子剛起步就熄火..

轉彎不打方向燈..

然後我叫她停在路邊..

問她怎麼開的

她就說踩這個那個然後...搖桿子(?????

中間很多無俚頭的回答不贅述了

但是我永遠記得


最後我問她離合器跟煞車是怎麼踩放的

她竟反問我


"""離合器是什麼?為什麼要踩它"""


天阿....




離合器是什麼!!!!!!!????????

剛考完手排拿到駕照的

問我離合器是什麼啦!!!!!!!!

我也不想再囉唆下去了


我自己來開就好..

至於她有駕照

我完全無視這個事實了



以下回到主題~不然又被有心人檢舉刪文


話說面對這麼多人的質疑

還是有人說左煞沒問題~練就好


好阿

要是當有人練左煞的時候出事情

您要負責嗎


已經養成習慣能靈活運用,不出事情

是您厲害

我真的誠心幫你們拍拍手~


但是如果上網說自己的習慣很厲害~是你們都不練

造成有人想要加入你們厲害的行列

到路上練習了

結果發生車禍

你們有哪一個敢跳出來負責?

我問這個問題

已經問很多次了


到現在還沒有一個支持左煞的敢說他能出來為將來要是有人練習左煞而造成的事故負責

反而到後來都只會推說左煞是個人習慣

不會不要學


說沒有推廣卻又一直吹捧左腳煞車的優點

發文說

這是多好多厲害多安全的技巧

練一下就會~不練的是沒功夫




還有說左煞比較安全,又說沒講右煞比較危險



請問以上那些自打嘴巴的邏輯到底要怎麼解釋?






不懂自己罪惡之處,正是你萬惡不赦的理由
只能這麼說
台灣人真的很聰明
不但聰明,也很有研究精神,更願意身體力行(右油、左煞)

經本人實際依照版主習慣方式模擬(車未發動、行駛,純靜態)發現的實際狀況說明

右腳持續在油門踏板上,此時踩著油門踏板的是腳掌,支撐右腳的著力點是腳跟,且腳掌需要一點往上的力量控制油門深淺。
左腳也相同持續保持在煞車踏板(保持只碰到踏板,沒有讓煞車燈亮起),此時支撐左腳著力點也是腳跟,在不需煞車情形下,但又必須保持左腳掌輕觸在煞車踏板,表示左腳需經常以腳跟為支點,將腳掌往上一直抬著撐住。
先不論這種狀態下腳、或小腿會不會酸,光是這樣,整個身體的支撐,只剩坐在椅子上的屁股了,因為兩腳只有腳跟著地。
平常的行駛狀態下,應該是沒有太大問題,萬一碰到要緊急重剎車的情況,各位試想,左腳掌可以全部施力在煞車踏板,此時煞車踏板可算是支撐身體並防止向前的一個支力點,但是,右腳呢?油門放開了,左腳在重採煞車,右腳的支撐施力點在哪?車內地毯上?地毯的角度接近水平,撐不了的、也沒摩擦力。
反過來看正常的方式(右腳油門、右腳採煞車),一樣遇到要重踩煞車情況,左腳本來就一直保持放在休息踩踏區,這區域的角度跟煞車、油門的角度是很接近的,就是與小腿間的角度接近垂直,符合人體工學的最佳支撐角度,右腳也是因要重煞車所以重踩在煞車踏板,等於雙腳都有支撐點。
會分析這些,也是因為這是遇到緊急煞車下人的身體自然反應;卡丁車、F1雖然也是右腳油門、左腳煞車,但可曾認真去思考過,那是賽車,車體特性、座椅、安全帶、座位重心與角度都是特殊設計,就是為了比賽,車手也都經過嚴格訓練,完全就是為了求快求速度,盡量避免時間損失而打造出來的,這與一般汽車的設計實在是天壤之別,安全性、乘坐性的考量都不相同,怎會拿來一同比擬。
以上供各位參考!

有點窮的富二代 wrote:
7/8 更新
我怎麼去度完假回來還這麼熱烈阿~
各位指責得這麼開心的人難道不知道你們像在幫我抬轎嗎?
對了我最喜歡的小說是三國演義.最喜歡的橋段是舌戰群儒.現在想想還真有點這味道哈~~(恕刪)


樓主如果你撞車,記得上mobile01發開箱文喔?
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
Henry0320 wrote:
只能這麼說台灣人真的...(恕刪)


其實你說的兩腳跟輕著地,身體只剩屁股支撐而兩大腿偏右的怪異姿勢和力矩
前面很早就有好幾位說過了
不過聽在這些左煞者耳裡,他們都是練過且十多年來都沒出過車禍的駕駛
身體力行的結果早就人人是專家了
手排車開得很不順的人來教我們"左腳煞車其實比較安全"
還要我們客觀看待,否則就是思想老舊不知變通的人
真的有點怪怪的
當事人都沒什麼羞愧感嗎?
doraemon0208 wrote:
"""離合器是什麼?為什麼要踩它"""


當你知道你帶了一班的笨鳥,領了固定的薪水被要求在固定時間內達成目標時
你大概不會花時間教他們道路道德,駕駛安全跟基礎機械結構吧?

我請某位左腳煞車駕駛拍張他特殊的駕駛座下控制踏板照片為其言論負責時
他也不敢哪!
所以你想這幾個說得左煞天花亂墜有多好的人會為他們言論負責
我看是天方夜譚
為路上其他人安全都負不了責了
講話又毫無根據
要個Google關鍵字要到不見人影
是有多客觀?

"技術不好的人不要學"
"反應不好的人不要學"

人家都打了預防針了,萬一出了事他們當然會說:"我不是叫你不要學嗎?"

lum225jp wrote:
當你知道你帶了一班的...(恕刪)


原來是這樣!!!

難怪同事剛拿到手排駕照就問我離合器是啥~在哪~為啥要踩它

不過小弟覺得還是要看教練跟學員的用心程度啦


話說剛剛樓主回文

又讓我發現左煞的共通點

就是

自己說的話都要別人去找證據



為什麼要這樣呢?

既然那麼有自信並且肯定


為什麼連一點有公信力的證據都提不出來


還反過來指責說是我們不用心找?


左煞板一般道路駕駛用車

請問那位肯定它存在並且辜狗的到的大大

到底能不能給點回應了..


我是真的誠心想親眼目睹一下

小弟自認沒本事可以搜尋到這種車的存在

請大大指教一番
不懂自己罪惡之處,正是你萬惡不赦的理由
聽你在放屁 最好是真的不要再來回文了

名字臭掉就是臭掉 再怎麼噴香水還是臭的...


繼續用左腳煞車吧....
lum225jp wrote:
這有趣了眾人在呼籲別...(恕刪)

卻在網路上公然倡導"左腳煞車比較安全"之說
這駕照顯然是缺乏公信力不是嗎?

好吧.看來還是找一天換成自排駕照好了.不懂你們會甚麼這麼講究手排還是自排駕照
我的車型1995 318 不是不敢拍 我就說我懶了.去二手商找一下就好了咩

當事人都沒什麼羞愧感嗎?
....說真的就是沒有耶.我倒是很好奇你的正義感是打哪來的?
lum225jp wrote:
富樓主如果每次遇到旁...(恕刪)


不過話說回來,我還是很在意時速80公里而離前車只有10公尺開法的人
要如何保障開在他前面的我的安全呢?

開了十幾年的車子.我要怎麼能保證.我開在路上不會遇到就是只剩10公尺才要不打方向燈
就給我切進來的車子呢?對了這個行為左右腳剎車都會有的.你說是吧?
還有你要是遇到我應該感到幸運.因為我會更早踩剎車因此能提早讓你反應
還額外提供你比較緩和的剎車曲線.聽起來是不是不錯呢?

富樓主
如果每次遇到旁車插入到10公尺內你就要緊急煞車的話

如果時速120公里一秒33.3公尺.那時速80遇到沒速度內切的.你覺得我剩多少時間.自己算看看
而且你應該怪的也是第一輛亂變換車道的駕駛.怎麼會怪到我頭上來了呢?這是什麼邏輯?
我做的也只是情急下的本能反應阿.當然是越快越好.至於後面的車在玩命
那也只能怪他自己不保持好安全距離.這還能怪誰呢?
而且不是遇到我的話.後面的反應時間應該會更少吧?

那麼跟在你後面的駕駛人可說是在玩命
唉唉~我實在很不想說你.後車的反應是當看到前車時際減速也就是踏下剎車時才開始
這不管用哪一隻腳剎車還是快不快踩剎車都無關吧.你到底有沒用用心思考過這件事呢?
安全距離才是重點.你到底我我說幾次阿大哥~~

!!就算是專家學者來到此處還不是虎落平陽被犬欺!!
由此可知這裡的思想偏誤有多嚴重.多不客觀專家都敢咬.果然是一群亂吠的.....
看到你這段話....還有甚麼好說的.專家來都被犬欺了.何況是我

沒繳錢上課,不是出現在媒體上,不是操著一口英語長著金髮的,不是把賽車場影片po上網的
沒有人會當他是專家的

那是你自己對專家的定義太嚴格了.
所以你的知識都是跟電視學的?

結果請你移駕去拍一下自己獨特的駕駛座卻不肯
你這機會成本未免也太小了

沒辦法我就是這麼懶~~~還是那句有興趣可以自己去拍.
不然就是讓我感受到你是基於好奇心的發問.不是存心來反駁的

綜合以下對於你開車習性和技巧,我建議你找個好一點的教練好好教導一下
(1)開手排車很不順
我承認.但我不想學手排所以不用找教練

(2)高速近距離跟車
你開天眼看到的嗎?

(3)被旁車插入的反應就是緊急煞車
希望你是溫和的剎車.

(4)左腳煞車
沒錯

如果你的用詞永遠只有100%的話
我想也不用繼續跟你討論下去了

也對依照你的邏輯跟對照你的行為.我好像一個字也不用回你耶~
犯傻了我.

言盡於此 me to


十分贊同你的說法!

最早發明的四輪汽車時 都是手排的
所以左腳是有重要任務的(踩離合器)
右腳當然就必需分工於油門及煞車

50年後也就是1939年才產出第一台自排車
但是因為大多數的人已習慣右腳同時控制油門和煞車。

以致於大家開車都習慣右腳煞車
這是制約的行為,無關安全的問題!

如果假想第一台自排車
要大家改成左腳控制煞車、右腳控制油門
那麼車商的自排車誰要買單呢?(現在只是討論而已,大家都沒譙成這樣了,更何況是買車…)
車商畢竟是商人啊!
符合大眾口味才是它們存在的目的!

所以至今仍有些新車 不會將煞車做那麼偏右
因為車商還是知道 有左腳煞車消費者的存在!

大家習慣就好。不是嗎?根本沒有對錯的問題!
請尊重自已以外立場的存在!
有點窮的富二代 wrote:
好吧.看來還是找一天換成自排駕照好了.不懂你們會甚麼這麼講究手排還是自排駕照
我的車型1995 318 不是不敢拍 我就說我懶了.去二手商找一下就好了咩


原來 1995 318 是 左腳煞車 仕樣車?

有點窮的富二代 wrote:
所以至今仍有些新車 不會將煞車做那麼偏右
因為車商還是知道 有左腳煞車消費者的存在!


那車商直接推出左腳煞車仕樣車不就好了?

富二代強調左腳煞車安全,是因為左腳煞車動作比右腳煞車快

但是又自己說

如長時間把左腳放在煞車踏板上,會(因姿勢不良導致)左腳酸痛

所以有時會把左腳放在休習區,這樣要踩煞車不就要移動左腳?

這樣煞車時間會比轉動右腳踩煞車快?

以上問題不就是開車安全的隱憂?

怎反會變成優點?

右腳有問題,轉動腳跟比左腳抬腳慢,(或者左腳比右腳反應快)不代表其他人都有這樣的問題(或優點).

大家討論的是一般正常人,不是右腳有問題的特例.
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