如果是下坡 ,個人會建議使用 低速檔啦這樣還可以利用引擎煞車來讓車子達到緩速的效果~~還可以順便解決,預防煞車過熱的情況唷。否則長時間單靠煞車減速,會發生煞車來令片過熱而失效,就....就沒有煞車功能了。這時只好停車等他冷卻了才可作用--問題是沒煞車怎麼停?只好去撞路樹慢慢停下來。我是說真的~
為了自己也為了別人的安全,還是不要放空檔滑行吧!放空檔代表車子只能靠慣性沒有額外的動力可以使用,萬一臨時有狀況需要急加速,忘了入檔就算油門踩到底也沒用。小的認為如果是像高速公路的較長且平緩的下坡段放D檔是還可以啦!如是是山路的下坡,我是絕對不會放在D的,大多是放在三或二檔,調整到可以儘量少踩油門和儘量少踩剎車的狀態。
下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油,下坡猛踩油門最省油又不損煞車出事一次,後半輩子的油都省了要省油請便,但請自行挑偏僻山路,或是看好別撞到別人就好了
我以前習慣下坡放空檔,久而久之發覺油門有點卡卡的結果去原廠通油路一直到現在跑了2萬多公里,也改掉下坡放空檔的習慣,現在油門順的很想當初應該就是壞習慣惹的禍,也花了不少錢去清油路.....真是.#!%&U(^
DW1670 wrote:剛看到有人說n檔可爬...(恕刪) 原則上~~N檔是不能夠用來爬坡的但是實際上如果你堅持要用N檔爬坡~~也沒啥不行啦!只是要動點手腳罷了!~加個外掛吧!方法1: 去NASA借一支太空梭用的火箭推進器~~綁在車頂!方法2: 去中華民國空軍基地,拔戰鬥機用的後燃器(F-16或幻象2000都可以,IDF就....再說啦!)掛在車尾!用了以上兩種方法~~瞧~~你的愛車N檔不只可以爬坡~~小心還會超速呢!我承認我是來亂的啦~~~~~不哈啦了~~N檔絕對百分百不能爬坡啦!連前進都不行了~~~因為它是"空檔"!!別太容易被騙喔~相信自己的判斷吧!