高承載車道時速都已經110KM不要再逼了好嗎?

tifiosi

202分

41樓

tifiosi

個人積分：202分

文章編號：43440995

我真的覺得高乘載車道棒呆了
內車道，又限乘高乘載車輛
其實是"烏龜車捕捉車道"阿

反正沒有說高乘載不能不開高乘載車道
那就讓烏龜車龜內車道龜個爽
過一陣子再來看看，是高速半滿的中外車道快呢？還是低速全滿的內車道快

moun12

0分

42樓

moun12

個人積分：0分

文章編號：43440996

高乘載車道真的不是很好開，只要有慢車擋

sussman709

37分

43樓

sussman709

個人積分：37分

文章編號：43441005

不~~~我個人覺得跟人的使用方式比較有關係
高承載不能把它當作超車道使用,
如果樓主是在超車道的話,那是勢必是要讓開的
再加上它不是能說進就進,能說出就出的
會這麼設計完全是因為不能讓用路人"想怎樣就怎樣"
不然就失去了全時高乘載的意義了,
大家還是會把它當作超車道甚至是一般車道使用

像是在洛杉磯的部分高速公路,滿多路段也是這樣設計
不是隨時可以讓行駛高承載的車輛(或非行駛高承載的車輛)隨時進出
這樣是為了避免把高承載道當作是超車道或是一般車道使用
甚至公路警察對於此車道的違規抓得更嚴格
所以我覺得這個設計是可行的,是駕駛者要去學習的觀念
更應該是交通單位要去宣導正確的觀念
而不是只宣導要罰多少錢等這類的東西!!!

短褲熊

148分

44樓

短褲熊

個人積分：148分

文章編號：43441011

國外高乘載專用道已經實行數十年, 一樣要開很長一段才能出來
同樣的設計在台灣就一堆人喊很鳥
無言~

m9403763

27分

45樓

m9403763

個人積分：27分

文章編號：43441046

samyency wrote:
4/27日晚上9點多...(恕刪)

高乘載浪費錢的設計，每一組抓拍花了台幣八百萬元。

遇到林口上坡，大車速度變的超級慢，

會導致塞車的主要原因。

allen.yea

299分

46樓

allen.yea

個人積分：299分

文章編號：43441059

這跟 toyota 沒關係, 只是 Toyota 賣太好, 能見度超級高...
亂槍打鳥, 隨隨便便都會打到一隻叫做 Toyota 的鳥!!

kensers

109分

47樓

kensers

個人積分：109分

文章編號：43441113

我今天開在上面也看到一輛公車後面檔了一堆計程車跟小車(幾乎都空車)

其實美意應該是給大眾運輸車輛用的可以切回一般平面國道的時候轉向距離比較短跨車道也少

但是很多人習慣把他當成快車道來用

中途還有機會切出來為什麼一定要執著進去裡面開呢

我認為應該是規定

「外面兩條禁止大客車高程載車道僅限大客車與3人以上」這樣應該會順很多吧

4399218

610分

48樓

4399218

個人積分：610分

文章編號：43441175

先進國家都有
可以說哪些國家有
有的話有沒有被民眾,幹死了

勁揚丫德哥

esummer

22分

49樓

esummer

個人積分：22分

文章編號：43441543

ChOscar wrote:
請問各位大大

那如果將高乘載車道速限提高(例如提高到130km/hr)

外線道維持110

然後一樣是雙白線不得任意進出

這樣對於行車車流順暢有幫助嗎???

不會。
換一票想開到150的人出來說嘴…ˊ_>ˋ

yuffany

834分

50樓

yuffany

個人積分：834分

文章編號：43441623

高乘載車道真是個爛設計，改回原來的內線道多好！
這樣「內線為超車道」魔人就可以光明正大地要求前方不超速的車輛閃開，
讓魔人可以順利超車，
不從者還可以逼車閃燈貼影片大家一起罵，
改成高乘載車道叫魔人要怎麼辦啊？沒辦法超車了。

話說，五楊高架會塞車嗎？
不會塞車的路段根本不需要高乘載車道！

新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

高承載車道時速都已經110KM不要再逼了好嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

高承載車道時速都已經110KM不要再逼了好嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！