請教水箱水燒乾應注意的檢查


豆豆龍 wrote:
因為引擎中間是有一塊...(恕刪)


請問引擎重做是什麼意思? 換墊片、還是得拆開來大檢修? 聽起來會是鈔票會狂飛出門的恐怖。

豆豆龍 wrote:
外面是有儀器做測試打...(恕刪)


這樓看下來,我的那間保養廠似乎是太愛用類比儀器(人眼、人鼻),較少看到他有測試用的設備。也請教一下:一般私人的保養廠會有這些設備,還是得原廠的才有?

謝謝。

鍾政毅 wrote:
高溫時並非開到熄火,...(恕刪)

如果都正常,就只有副水箱水會少
是什麼原因
有推薦檢查修裡的店嗎?
新竹桃園佳

typist wrote:
是,沒聽到有這零件。...(恕刪)


目前水冷系統對於引擎散熱大多設計成兩條迴路,小循環/大循環
引擎運轉時,小循環的迴路維持一直循環的狀態
循環水溫度較高時,才會啟動大循環迴路
水龜....就是這個大循環迴路的開關
水龜具有溫度感測的功能,當感測物(循環水)溫度偏高,水龜會打開,讓整個大循環運作
當水冷系統有問題,整個系統上的任何部件都應該檢查一次
所以其他網友才會提醒這個水龜

如果這水龜壞了...
卡死開著:
大循環一直開著,引擎無法維持適合的工作溫度,效率差
卡死關閉:
永遠沒有大循環,小循環來不及散熱,引擎溫度一直上去,冷卻水滾了,汽化了,就會出現樓主一開始看到的情行了

genjuro wrote:
目前水冷系統對於引擎...(恕刪)


長知識了。猜測,初期仍是先觀查水溫,因為我們不容易得知水龜是否有在工作,對嗎?


這一連串下來,我發覺對自己的車很不認識,各行各業,真的是差很大。

感謝分享。

ckchen9999 wrote:
我也是這樣
可是我的風扇有做動
換了水箱和水幫鋪,
最近保養時發現副水箱的水會減少,可是機油是正常,變速箱油也正常
溫度不會拉高,跟之前的一樣
就是副水箱的水會變少
請問這是甚麼問題
害我都一星期檢查一次,順便補水
(其他管線也檢查過,無漏

會少水就是不正常
正常狀況水箱水是不會少的(頂多半年補一次)!
有可能是引擎小衝
假如不想修就只好隨時補~~
或是先換個水箱蓋試試!
ckchen9999 wrote:
我也是這樣
可是我的風扇有做動
換了水箱和水幫鋪,
最近保養時發現副水箱的水會減少,可是機油是正常,變速箱油也正常
溫度不會拉高,跟之前的一樣
就是副水箱的水會變少
請問這是甚麼問題
害我都一星期檢查一次,順便補水
(其他管線也檢查過,無漏)



如果是日系車換水箱蓋試試

歐系車就是要再檢查看看

不然就是要給專業的加壓檢查

有時不知是哪一支水管漏

鐵水管節氣門的冷卻鐵水管也有可能
typist wrote:
請問引擎重做是什麼意...(恕刪)


就是引擎大修了

可以做上半部(這是小傷)還是

上下一起做(這是非常嚴重如前面講的開到熄火這是重傷)

最主要是換墊片

還有一些汽門油封

最主要看上下座有無變型

變型平行度就跑了

水就到處跑了

跟機油混合就機油就會變成咖啡牛奶的樣子

因為上座材質是鋁合金

下座一般是鑄鐵

鋁合金不耐熱阿

typist wrote:
這樓看下來,我的那間...(恕刪)


看你的保養場肯不肯花錢買設備

這些設備也是不便宜

當然會加在維修價錢內

typist wrote:
長知識了。猜測,初期...(恕刪)


一般水龜卡死只有兩種情形

1. 你的皮帶斷裂

2. 水龜培林卡死一般來說是沒有依照時間換水

長效型水箱精建議4年8萬

一般型是2年4萬

但還是要看水箱精的比例

不是有家就好

因為水精有散熱 潤滑等作用
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