[News]不景氣車市冷,冷門品牌現危機(台灣)

在台灣,大多數買toyota車子的人,絕對不是看上它的行銷手腕

還是看上車子的耐用度,與省油性
最成功的行銷,就是讓客人覺得這就是他所要的。最失敗的行銷,就是讓客人覺得硬被推銷了些不必要的商品。
「銷售的豐田」是舉世皆知的名號,絕對不是貶低的話語。行銷不只是賣東西,而是從產品企劃開始就要完全掌握市場的脈動,一直到產品下市為止都不能鬆懈。
除了對市場充分掌握,「管理的豐田」也是赫赫有名的,否則TOYOTA也不會如此的壯大。日本郵局民營化時,就曾委託TOYOTA協助改善內部管理。小弟覺得TOYOTA的進化能力很可怕,是一個能一直成長下去的公司。
不過說實話,光比省油跟耐用,小弟倒不認為其他車廠會差TOYOTA多少
ThomasLin wrote:
簡單幫你整理一下你自...(恕刪)

請你不要亂取意我的發言.
小黃是我的說的,跟日本人有關?
而且,我有說T牌一無是處嗎?
看來你真的是那種以鍵盤論車的人,我蒐集資料能力沒你行,我只是喜歡玩車而已.多費你花那麼多心血蒐集資料.
不想再跟你盧了,你我對車的觀點差異太大,我對車子的定義不是只要代步/省油而已,你我觀點差異那麼大說再多也白搭.
另外,Subaru跟T牌都是同集團了,我有必要跟你爭市佔率的問題?我要強調的是有些車的本質不是用市佔率來評估的.
寶獅的車子真的快要變成冷門車了~~雖然我在路上也常有看到寶獅的車子~
但是以目前的銷售量來看~~~真的很慘~~~也主要是法國車真的貴的不像話~
怎能跟國產車相比呢~~雖然很獨特 但~~~還是錢包重要~~可以讓琺系車 在國內能
做到不錯的成績 因為我也是開寶獅的車主~~~~
在台灣,會買TOYOTA的人,就問他們TOYOTA耐不耐用,省油不省油就知道囉!雖然業務員都一直在換人,但還是有人買啊!數字會說話啊!何必來這裡筆戰呢?
子曰:[吾十有五而志於學,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳順,七十而從心所欲,不踰矩.]
Jason555 wrote:
我們公司的日本人都覺得不可思議,T牌L牌怎麼會在台灣佔有率這麼高...(恕刪)


這讓我想到五十步笑百步, 喔不, 是一百步笑五十步...
我也覺得不可思議在日本Toyota有四成的市佔率耶...
Jason555 wrote:
而且,我有說T牌一無是處嗎?
看來你真的是那種以鍵盤論車的人,我蒐集資料能力沒你行,我只是喜歡玩車而已.多費你花那麼多心血蒐集資料.
不想再跟你盧了,你我對車的觀點差異太大,我對車子的定義不是只要代步/省油而已,你我觀點差異那麼大說再多也白搭.
另外,Subaru跟T牌都是同集團了,我有必要跟你爭市佔率的問題?我要強調的是有些車的本質不是用市佔率來評估的.


從頭到尾,我就沒有批評過任何一個廠牌,很單純的把一些實際的數字拿出來討論,而且在這個討論串裡我還特別提到我對速霸陸的好感,不知道為什麼你卻一直提到我們觀點差異的問題?基本上,在這個討論串裡,我的觀點很簡單,不論是所謂的冷門車還是熱門車都跟網路討論的關連性並不高,有人狂推的車不一定好賣,有人狂罵的車不一定不賣。

現在討論到不爽了,就講我用鍵盤論車,我也請你有空的時候看看我之前PO的文章,看看我是不是用鍵盤來開車。如果今天喜歡玩車,就可以選擇性的去攻擊別人,只會讓大家對於玩車的人產生反感而已。
還有FIAT也很誇張
IDEA "1.3"柴油車要賣八十幾萬?
再貼個十來萬就可以買GOLF2.0TDI了…

沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格!
光年工作室 wrote:
還有FIAT也很誇張...(恕刪)


這讓我好奇的地方~大家說"行銷的豐田"
假如把這行銷的方式放到其他冷門車上~比如寶騰~雙龍~台碩之類的~(純舉例)
會有什麼改變嗎!?
FireGL wrote:
應該是FX35對上R...(恕刪)

的確,用鍵盤開車的人比實際買車的還多…
很多人根本沒摸過方向盤也不知道買車及養車的辛苦
只會一味唱高調…
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