多多霸多 wrote:
其實你可以考慮走省道
要多慢就可以多慢
而且也可以順順開
重點還不用錢喔 一舉數得


確實是,
如果需要我也是會走省道,

問題是
"要多慢就可以多慢"是不可以的,
影響交通,
合法但不合情理,
這種思想錯誤不可取.


PS1:還是要呼籲:
五楊高架全長40公里.時速100要24分鐘,時速80也只要30分鐘,
就算一開始就遇到交通隊長,頂多也差6分鐘,真不需要因此就心浮氣躁.
PS2:我從一開始就沒說要慢慢開喔!

096477 wrote:
應該改正的是台灣駕駛的道德心~你想開得慢不見得大家都要跟著慢;禮讓是種美德


+1
就是太多人沒禮讓美德,才會有想多慢就可以多慢,只要我喜歡有什麼不可以的觀念.
遇到這種情況,真不要因此就心浮氣躁.安全是回家唯一一條路.
應該改正的是台灣駕駛的道德心~你想開得慢不見得大家都要跟著慢;禮讓是種美德

iso99999 wrote:

我相信也不會比走北1平面慢,
多一條高架是用來分散車流,又不是要讓你提早到



是我智商有問題嗎?

多一條高架分散車流分散了車流,讓塞車較不嚴重

卻又不能提早到?

那為什麼要花稅金蓋這條路????


iso99999 wrote:

乾脆限制高架時速80-90公里


你怎麼不乾脆去選交通部長?


iso99999 wrote:

順順開安全到不是很好


龜在那邊自己順,別人難道也覺得順?


iso99999 wrote:

如果需要我也是會走省道


拜託快去


iso99999 wrote:

問題是
"要多慢就可以多慢"是不可以的,
影響交通,
合法但不合情理,
這種思想錯誤不可取


你既然知道不合哩,說話別搞得一副讓大家覺得龜車是對的,可?


shan777 wrote:
是我智商有問題嗎?


你的智商有沒有問題,去醫院檢查一下才知道?我不知道也不關心.

我只知道
我沒有說要當道路小隊長.
相反的是我說當遇到道路小隊長時,
不要心浮氣躁,順順開平安到最好.
何必為趕那幾分鐘硬要超車,等機會超車就好,

建議限速80-90公里,是因為
高架畢竟比較高,有些人就會怕然後降低速度.
跟高速公路有些路段會降低限速一樣,
這跟其他人一樣也只是建議看看有沒有人覺得好.
可不可行又不是我們說了算.

PS1:不過還是要說:
交通部長不是民選的好不好,這是常識吧!

PS2:要問一下:
shan777先生你哪一位,我好像沒引你的言吧!

平面高速公路內側超車道還不是一堆龜車
就算廢掉我想還是不會改善
這是用路人的問題
慢慢開不靠外側還並排的大有人在

你說他違規嗎?沒有
只是沒道德沒同理心且自私
有些還是不敢開快(駕照真的太好拿...)

轉個念頭吧
再快也只是提早到幾秒幾分鐘

至於要建議
我倒覺得還不如把最低速限提高,且要求加強取締龜車
上波路段一堆車開不到一百,內線超車道8.90在開

E39520 wrote:
三個車道均已達錶速...(恕刪)


您來亂的哦

莎朗石頭 wrote:
這樣好嗎? 五楊高架...(恕刪)


您說得有理
不過台灣人多數是這樣了
一有不滿就砲火四射
投訴這個抗議那個
埋怨這個抱怨那個
說到五楊,跑業務天天都會走五楊
桃園到泰山轉接道來回
看到路隊長真的很無奈
強烈建議五楊最低速限應該往上提升
甚至國道上面的最低速限

當時速已100km再跑
路上突然出現一台只有80km在跑的時候
那狀況就很像他定格一樣
超級危險...

至於五楊高乘載還是有存在必要性
只是真的要好好管理
不然亂...
來添塊磚
強烈支持廢除高乘載專用道
真想轟掉那些沒道德的龜車
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