提倡廢除高乘載專用道

五楊高架最內線的高乘載專用道，明明必須三人才可進入
且劃著雙白線，禁止跨越。

但是小弟每天行駛十分鐘，都會看到很多車輛對於雙白線視若無睹
直接當作超車道，進進出出。

偏偏警察根本無法取締，除了搞得高速公路少了一條可使用的車道空間
降低運能之外，高乘載車道儼然是「違規者專用道」
咱們這些守法者乖乖讓出一條「順暢」的車道，給違規車咻來咻去，
真是讓台灣法律威信掃地，又懲罰守法者的一條不公不義車道。

所以，建議高公局直接取消「高乘載車道」。
目前已去函七日，靜待回覆中……


2015-03-26 補充：（高公局回文如下）

主旨：有關臺端建議廢除國道1號五楊高架高乘載專用車道案，復如說明，請查照。
說明：
一、 臺端104年3月3日致本局局長信箱電子郵件敬悉。
二、 查國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫係依環評審查「應設置一高乘載專用車道」之結論，經研議後於泰山轉接道至中壢轉接道間雙向內側各設置1個高乘載(HOV)專用車道，供大客車、計程車及3人以上小客車行駛，目的在於鼓勵共乘、使用 膠@運輸工具，落實節能減碳政策。另為提供高乘載車輛變換車道機會，並分別於南向車道設置2處岔出、2處匯入區間；北向車道設置3處岔出、2處匯入區間，先予敘明。
三、 惟為提高旨揭高乘載車道於上坡路段運作效率，本局已於103年9月1日在泰山轉接道-機場系統交流道雙向上坡路段之高乘載車道再增加車輛岔出區間（南下長約2.7公里，北上長約3.5公里），以減少上坡時高乘載車輛受前方慢速車阻礙行車之狀況，尚祈諒察。
四、 臺端關心路政，本局特致謝忱。
五、 有關用路人違規跨越雙白線任意變換進入高乘載專用車道1節，副請內政部警政署國道公路警察局卓處。

發文日期：中華民國104年3月26日
發文字號：管字第1040010666號
承辦人：趙國仁