決戰400公里見真章!! 百萬級中大型房車集體評比暨油耗測試

我的是改款前CAMRY HYBRID
0-100 8sec
eCVT 可以維持高轉速 在加速衝刺上是有幫助的
畢竟阿金森循環 低轉速時的出力不夠好
不過一般市區行車 低轉速 馬達會跳出來幫忙
還是一樣好開
但是當電不足 單引擎出力的時候
就很明顯的感覺到 阿金森循環低轉速出力弱
開起來就沒那麼順暢


ariete wrote:
換1.6L汽油渦輪..0-100km/h 13.4秒......慢到不行呀
20年前的Tercel 1.5L都還比這個快.(恕刪)


一氣呵成0-100的確不快, 但是大概有2-3秒是在等離合器換檔.

實際開起來在路上行駛中再加速超車其實還ok, 因為檔位幾乎不會換到.
TC
那個跑完200KM以後的油表也太誇張,都還是顯示滿油箱~~~

山豬爸爸 wrote:
馬丁頭 Mondeo 與
馬自達6 沒在裡面, 真的很可惜.

+1
車種真的有點少,
連罕見的508都來了,Passat應該也可以抓來比劃一下。

8859K wrote:
一氣呵成0-100...(恕刪)


換檔要2~3秒的話會不會太誇張???
比公車換檔還慢的說。

bestalfred wrote:
常常看到有人說T牌車的里程表是快樂表時我都覺得蠻好玩的,因為根本沒開過就在那邊說嘴

他們是說時速錶啦,當然因此懷疑里程錶的也多的是。

本來以為自從Honda在美國因時速錶灌水而遭到重罰之後車廠會注意里程錶的準確性,
但沒想到里程錶不準的情況還真是普遍,
這幾家的保養場也因此能多賺一些吧。
油耗:一直都是現代車系的痛,也是現代車系最弱的部分

捷兒鄭 wrote:
我想,用失落的市場...(恕刪)


如果要我從這幾台中選一台,我會選Subaru Legacy 2.5 i-S

剛面 wrote:
天啊!!!企劃是不...(恕刪)


有分享就該給拍拍了啦~不要雞蛋裡挑骨頭~

捷兒鄭 wrote:
我想,用失落的市場...(恕刪)


為什麼沒福特的新蟒 …
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