因為台灣的subaru是接近沒有保固的狀態，當然可以把車價壓低賣給你
可以參考這篇第45樓的回應：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4886107&p=5
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eric5860 wrote:
在下曾經是suburu多年鐵粉，從GC到GG系列都擁有過，更是意美接總代理最早期的苦主[相關的悲慘出保過程，有興趣的車友可以自行搜尋一下在下多年前的發言]，與意美過手多次後，就發誓只要這間公司代理SUBARU一天，在下決不再碰SUBARU!針對這間代理商為何會擺爛成這個樣子?在下也是後來遇到其離職員工說明原委後才惘然大悟。該公司基本上算是東南亞與大中華區的代理商[中國為複式代理，有好幾間代理商]，意美高層與富士重工的關係非常良好，所以意美與SUBARU有點像是夥伴關係，也因為這樣，意每向SUBARU買車的方式有點特別。基本上意美是採用買斷的方式購車，也就是說......只買車，沒有日本原廠保固!這種方式購車的好處是車價可以低一些，而且意美都是進裸車，甚麼是裸車?就是除了基本的配備外，其餘原廠外裝配備通通不加；這樣車子的FOB會更低，完稅後的成本也更低，說到這裡，那意美所謂的保固是怎麼一回事?其實很簡單，大家如果有買過所謂貿易商車就會知道，貿易商的所謂保固，都是向保險公司購買的車輛零件維修險，意美的保險也就是這一套.....其實VAG台灣的2+2四年保固，後面的2年也是這種!這類保固都有一定的上限額度，只要今年的出險額很低，以後的保費就會低，但是相對的.....如果出保率高，保費自然就會越高，對意美這種跨國公司而言，他們的高層都是專業經理人，凡事講求績效，一年要比一年高，對這種車商來說，只有保固出保是耗損業績的部分，所以它們對保固審的很嚴格，他們的原則是只要能修理的絕對是用修的，能夠用台灣代用品，絕對不會換日本原廠件。
