只貴六萬就兼顧家庭大空間和安全需求,兩年前Mazda5可以為什麼現在其他5+2MPV不行

馬五確實不錯
但說有家庭大空間跟安全需求我就不怎麼同意了
5+2坐進去看看
會有多少行李?家庭成員會放多少東西?
第三排乘客的頭部距離後面玻璃有多近?

孔怪客 wrote:
看到版友分享的銷量滯...(恕刪)



得不到的最美。
身邊也有這種人,懷念著Mazda 5的美好。
一位認識的朋友,今年還特地去找絕版的末代Mazda5 。開得很開心。
的確Mazda5 的車身尺寸,空間利用是最合適台灣的用車環境。但是福特組裝的mazda5會好嗎?我很懷疑。我的imax開了兩年後,內裝組裝異音就陸續出來了。沒有告訴朋友掃他的興。


回到氣囊話題,等到政府規定6氣囊標準
60萬的車都做得出6氣囊的


開過5+2的 imax
深深覺得這種車是非常適合一家四口的家庭。
後面的位置真的是預備位,短途使用的。
我絕不讓家人坐第三排上高速公路的。
以後若是再買5+2,我應該只會選進口車。
Prius Alpha 吧。

M7不是5+2車款,是正七人座車款
另外是99.2萬就有4氣囊
並非114.2萬才有
但很可惜的嚴格計算的話沒有六氣囊

我不知道樓主有沒有去座過M7
但是M7第三排空間很大
小弟自己身高17多座到第三排
再腳的部分空間很大,不像是WISH或SIENTA那麼的小到不行,甚至不舒服
馬5第三排沒有座過,無法摻考
不過M7後面擠3個170~180以上的男生會很痛苦
不過體重比較輕的就可以了


孔怪客 wrote:
3.國產Luxgen M7 turbo
國產車長最長的5+2MPV,但價格和安全卻是CP值超低,買到114.2萬元的版本才有四顆氣囊,而頂規130.2萬元也沒有六顆氣囊的配置
kevin-4321 wrote:
感覺m7的部份有些怪,

他的四安+氣簾 已放到沒破百萬的版本,

就算他的氣簾有空一塊,但還是氣簾阿,雖然別台車有也是空一塊,但比較小塊。...(恕刪)


你不知道你的車沒有駕駛座側氣囊嗎?
只有正面2安+前後分開的氣簾
M7應該只是小七座的第三排椅子不好坐,尺寸上是正七沒錯,換大三排應該會好很多。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate


照片從官網來,

這樣到底算幾安,我也不是很清楚……

但,我還是會選擇m7!













補一句心裡的話,

其實很不想參與你們討論,

納車在01不討好,

大多時候,我選擇沈默~

如果照這種論述的話,一堆掀背小車豈不是拿來當兩人座就好了?其第二排更靠近後檔呢。
kanakan1022 wrote:
5+2感覺上就是先...(恕刪)
每次討論5+2的車總是有人會說第三排空間
然後再把正7人車搬出來講
真的很無聊

車子尺寸百百種
5+2的大小就是適合某些人
硬塞給他們正7人座別人開起來也痛苦

我就是喜歡5+2車型的大小
空間和SUV一樣又不失靈活
每天開車在台北市上下班
完全不會想開7人座的龐然大物
進出小巷也輕輕鬆鬆
第三排是應急用沒錯
但我本來就只有應急的需求
上次6人環島租個車頂箱放行李解決

每種大小車型都有一定的需求
5+2要是這麼不堪
那為什麼連BMW都要出呢?

airzard wrote:
如果照這種論述的話,一堆掀背小車豈不是拿來當兩人座就好了?其第二排更靠近後檔呢。


說實話 馬五第三排 頭枕幾乎貼到玻璃了

真的很近

第三排的問題 其實不只是玻璃

畢竟 還有頭枕墊著 不會直接撞到玻璃

但如果真的從後面一撞 緩衝區 很小很小

直接就把人往第二排推去

也很容易卡住出不來阿

第三排真的相對是危險的

除非像現代Starex那種車型 最後一排後面還有很大的行李廂空間

說真的最起碼緩衝大一點啊
New Mazda5是台好車,停產後真的沒有CP值接近的5+2可以選擇,的確是比較可惜的,脫手馬五後,真的很懷念這台車
上網是敗家的開始

IKOO wrote:
說實話 馬五第三排...(恕刪)


所有的5+2車都是如此
BMW 2GT


VW Touran


Peugeot 5008


KIA Carens
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