嚇到吃手手!沒有標配ESP的台規、到大陸一補上就能賣到嚇嚇叫?

開放大陸車輛進口,讓本土車廠緊張

DEUTZ FAHR wrote:
我覺得有趣的是軒逸...(恕刪)



軒逸最便宜的不到8萬,卡羅拉要到9萬5;

卡羅拉有什麼過人之處嗎?

Tong_lulu wrote:
前幾天朋友跟我說軒...(恕刪)

講句難聽新仙草..是他的高層沒大力把配備壓在新仙草的身上的。。
否則台灣配備早就上了。(或許我也是車主之一了)只是沒興趣了。
擁有老仙草好車一台快18年的留~~~~~~~
奇怪的標題"嚇到吃手手!沒有標配ESP的台規、到大陸一補上就能賣到嚇嚇叫?"

加上奇怪的思考與視界

東風日產與 Sentra/Sylphy 又不是裕隆嚴家的,

何來"沒有xxx的台規,到大陸一補上就.........."的說法

真是硬湊成對
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

jjspeaking wrote:
奇怪的標題"嚇到吃手手!沒有標配ESP的台規、到大陸一補上就能賣到嚇嚇叫?"
加上奇怪的思考與視界
東風日產與 Sentra/Sylphy 又不是嚴家裕隆的,
何來"沒有xxx的台規,到大陸一補上就.........."的說法
真是硬湊成對


的確是不恰當的標提
賣的最好最便宜的手排車是沒有ESP

仿賽車 wrote:
講句難聽新仙草.....(恕刪)


Sentra原先條件確實不錯,好像很多老車主都很滿意
就可惜台灣始終不願意為他補上基本的配備
不過最近改款好像有給,再來就看看車的人買不買單

Tong_lulu wrote:
前幾天朋友跟我說軒...(恕刪)


看Altis每個月穩穩賣就知道
台灣銷量跟產品好壞本來就沒有一定有關聯
台灣人購車條件多的是有品牌情結跟好像只要車子會動會跑就好,哪會在意配備什麼的
廠商閉著眼睛躺著賣就有錢賺,怎可能放著錢不賺多花成本去引進渦輪引擎或是油電車款來賣,所以對銷量可是一點也不意外
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