X-Trail看來是與美規配備最貼近的國產休旅車

給我完整的 propilot
hungmaxy wrote:
與美規最近應該是福...(恕刪)
X-TRAIL全球第一 各項均衡 結果被裕隆永遠獲利成本優先的考量 搞成這樣..

2.5車款確實是被台灣稅制害慘了

但這顆2.5的引擎 確實不符台灣購車民情
CC數大 油耗差 又重 馬力又小
2.0 MR20DD雖然馬力數據差 但是省油 日本同步使用

大家都知道裕隆牙膏廠 樓主你發這個文沒幫忙到 卻是來害裕隆的

為什麼每次廣告裕隆都要用2.5的車款來廣告 你懂 我也懂!!!

別一直來催眠2.5版能跟CRV一較高下 不可能的

要說美規版本 被偷掉的電熱椅 BOSE音響 電子手剎車你怎不說

2.0 LED大燈 電動椅都沒有 怎跟CRV競爭

2015版 4氣囊 隔年補上氣簾 這你怎都不說

X-TRAIL 也是影音小毛病跟異音很多 別老是拿銹銹跟機油增生救援好嗎

這完全是裕隆自己玩壞的
很遺憾這次改款,propilot 沒有。

最近是因為CR-V 1.5賣太好,所以老被拿來做比較嗎??
我怎麼覺得X-Trial比較適合跟Outlander比啊??
gtovskyo wrote:
為什麼每次廣告裕隆都要用2.5的車款來廣告 你懂 我也懂!!!
別一直來催眠2.5版能跟CRV一較高下 不可能的
要說美規版本 被偷掉的電熱椅 BOSE音響 電子手剎車你怎不說
2.0 LED大燈 電動椅都沒有 怎跟CRV競爭
2015版 4氣囊 隔年補上氣簾 這你怎都不說...(恕刪)

呵呵...
像這種預設立場的偏頗之文
什麼能說 什麼不能說
他懂 你懂 大家都懂!~~
gtovskyo wrote:
2015版 4氣囊 隔年補上氣簾 這你怎都不說

要扯到2015年的話,那年CR-V還在用2.4非地球夢引擎,國外用地球夢
頂規版本還在4氣囊..
說的再好在台灣就是沒市場,同樣頂規開價比本田高,稅金比人多,油耗比較差,要跟豐田比還要還原貨物稅跟進口關稅,人家雖然是半套ACC但是有四驅跟油電版,哪裡比較好了
bravoooo wrote:
要扯到2015年的話...(恕刪)

即便是這樣……那顆2.4的引擎效率還是比X-Trail的2.5來得優,稅金、馬力、油耗還是壓著X-Trail 2.5打
如果目前要買2.0,我會選森林人,真的超值.2.0i-E 88.8w
但因長跑高速,最後選了RAV4.
我曾是一代車主(開了九年,沒啥問題),今年二月到加州租了這代新的X-Trial AWD (新車),總共開了15天,四千八百公里。期間不僅舊金山、洛杉磯、拉斯維加斯,還去了優勝美地、大峽谷,回程走了一號公路海岸線。我的心得是,不僅路感清晰,夠力,但也絕對舒適。若要選擇中型SUV,建議這車值得考慮!





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