asoma wrote:如果CRV是整台日本進口的 這個資訊才有價值CRV國產的純度剩多少天知道(恕刪) 單以警急煞車系統來說,只要功能、作動國內外都相同,還是有參考價值;Honda Sensing整套系統是由國外進口,國內版跟國外版功能、作動就目前來說,並沒有差異處,或許你有內部消息確認國內外不同?
goodpig wrote:沒錯,VOLVO唯一可以說嘴的就是全系列標配但是論技術,根本就不是世界領先的車廠 非常中肯個人認為這才是本測試的重點台灣有沒有配是另外討論的問題扯台規明顯就是烏賊戰轉移焦點而已一直講volvo有多厲害品牌粉絲也不斷地宣揚主動安全有多重要結果測試出來根本不及日系平價品牌撞擊測試滿分的車很多主動安全測試也沒辦法排前面看得出來綜合結果volvo絕對不是平均表現最優秀的品牌是不是同級最佳不知道不過可以100%確定輸了更平價的日系車網路的誇大吹捧還真是毫無根據可言更不用談BMW的測試結果了
CalvinC wrote:足見車廠也知道這對商譽有很大影響.車迷有品牌迷失所以見不得自己的廠牌吃鱉是人之常情. (恕刪) IIHS撞擊成果實際上廠商跟消費者也非完全重視不在外乎有其他方上面的考量。有的還是持續80分成績甚至是低於有拿Poor的60分不及格的成績也不會想改變車體補考到滿分不過,這意思非說這些安全機構沒影響力他們只是透明管道可以讓消費者能知道產品有多少安全性。再來,所謂的安全不是IIHS有測出來只有包含車體爾跟防碰撞系統才能完全判定一台車的安全性那些IIHS沒試到,能保障行車安全的系統跟底盤操安也是車輛安全性重要的一環。