美國IIHS推出最新行人碰撞標準、主流SUV率先測試、4款最高評價車款臺灣有販售

https://news.u-car.com.tw/article/45455

只有Subaru Forester跟Toyota RAV4五代在所有情境中完全避免碰撞假人
Honda CR-V跟Volvo XC40靠加分題一起站上最高等級
CX-5排到第二級去了
OUTLANDER更來到第三級
X1根本就是來亂的
IIHS測出來的成績應該有相當公信力
TSS 2.0的成績維持先前JNCAP測出來最高分的水準
good4321 wrote:
https://ne...(恕刪)


TSS在國外是好東西
但是來台灣就變成半套了
除非進美規水貨車

台灣這種引用美國IIHS 根本跟台灣市售車一點關係都沒有

買美規雙B看這種數據還比較合理
網路評價無敵安全
大力提倡主動安全的重要性
世界絕對領先的volvo
居然在主動安全測試
無法名列前茅
還輸了平價車廠
甚至是網路總是被攻擊成最不安全的toyota
看來自從IIHS把一些toyota撞的很安全後
連主動安全都把toyota列入高評價
歐系車迷質疑的聲浪大概更大了


Saber422 wrote:
在國外是好東西但是來...(恕刪)


TSS 2.0
本來就不一定包含全速域主動跟車與車道維持

全速域主動跟車與車道維持也跟安全性無關
屬於舒適性配備

沒有我是覺得無妨啦~

asoma wrote:
除非進美規水貨車台灣...(恕刪)


台灣的TSS 2.0
在前方撞擊預防這個部分
跟美規日規是一模一樣的

至於美規雙B
我想X1會一樣糟糕...

tokikawa wrote:
網路評價無敵安全大力...(恕刪)


質疑的聲浪馬上就來了
tokikawa wrote:
網路評價



網路評價就是讓大家輪流爽一下,提高流量。
話說汽車材料被大陸A貨充斥,車廠專業人員都分辨不了,各國不同規定的差異及影響,誰說得清。但我相信TOYOTA對他(行)人是友善的。
結果美規小凹AEB只拿到第三級....原來AEB不是有就好。
不曉得美規的小凹是只有毫米波雷達,還是有另外加一顆CCD就是了。
tokikawa wrote:
網路評價無敵安全大...(恕刪)


IIHS是美國的保險公司出錢的. 它的研究對各車廠安全研發/法規有極大的影響.

我還沒有聽過那家車廠敢跟IIHS對嗆/提告/懷疑不公. 倒是要求補考的一堆. 足見車廠也知道這對商譽有很大影響.

車迷有品牌迷失所以見不得自己的廠牌吃鱉是人之常情.

但重點是車商重視其結果並持續改良(小弟是美國駕駛 樂見其成)

Calvin
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