今天塞車的情況下有用到ACC嗎?

onix1021 wrote:
有車切進來我的車是不...(恕刪)

KJ大沒說急剎車,是說人控制時,有時是放油門就可以了,但是系統會剎車,造成沒那麼順暢。
能用就用
看怎麼樣的塞車路段
話說如果沒有全速域的也只能老老實實用腳吧
同樣是ACC,也是有分聰明跟不聰明的。各家調校都不太一樣。
我用過volvo跟bmw,還沒遇過啥急煞跟急加速的狀況。

JackNavarra wrote:
今天高速公路上好幾...(恕刪)


整個看完還是搞不太懂...
ACC不適合塞車使用是對的還錯的?
cnptony wrote:
整個看完還是搞不太懂...(恕刪)


全速域 :塞不塞車都適合,市區紅燈也可以。跟車到停,前方開車自動跟上
10以下解除: 只適合車流慢,不適合市區紅燈,10km大約是慢慢移車的速度還更慢。跟車到10解除,要自己煞停,前方開車自己踩油門跟上,必要時自己設定。
30以下解除:車流稍微慢一點就要自己小心。
badboype wrote:
KJ大沒說急剎車,是說人控制時,有時是放油門就可以了,但是系統會剎車,造成沒那麼順暢。
,...(恕刪)


那是軟體寫得不好喔!
車切進來ACC不見的會煞車,系統還會計算相對速度.

多次遇過ACC定速115跟車距離4格,被切入距離約1~2車身,因為對方車速比我快一點,系統不會有煞車動作.
高速公路塞車時容易彌留
ACC開著🚬,輕鬆很多,也不怕誤踩油門。
用過就回不去了
ACC 走快速道路或高速公路,並且加上LKAS時真的很好用。用了就回不去了,可以大幅降低駕駛疲勞。

市區塞車走走停停時也可以用,但務必還是要注意亂鑽的摩托車。前提是要有全速域ACC。
cnptony wrote:
整個看完還是搞不太懂...(恕刪)

使用說明都有寫。

大義都是,勿過分依賴ACC

b691011 wrote:
汽車科技是日新月異,看到一堆沒試過FOCUS MK4車主在那抱怨塞車時ACC根本不好用啪啦啪啦...(恕刪)


你說的我也有看到,當初嘉偉在試駕Focus MK4的時候就是拿Volvo的ACC來說明,兩者間的差異就是Focus的作動比較細膩,就像是人在開車一樣,而Volvo的就動作就比較突兀。
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