跨界休旅價格漲到94萬,內裝卻像70萬?

會訂這樣的價格,應該是代理商覺得過去幾個月以來,對於 Vitara 的銷售量太滿意了,因此趁勝追擊,增加獲利。

Vitara 的銷售量

11月 => 14
10月 => 62
09月 => 111
08月 => 73
07月 => 90

資料來源: 小七車觀點網站2021 年 7 月台灣新車銷售數字

evilstewie wrote:
最近油電小改款正式登場,售價比預售調漲了一些,來到94-104萬
fredlee
真的跟 日蝕 稱兄道弟了
100萬左右的車子不都這個樣子,半斤八兩,
可能馬自達相對好一點,
沒上150萬的車子多半展現不出太大的差異。
建議樓主要不要看看同門兄弟 Jimny ?

也問一下價格和現在訂車要排多久?

應該下巴會掉下來 ....
evilstewie wrote:
這幾年大家應該都能感(恕刪)


以前我買轎車50萬內裝都是皮的,連前方儀表板周圍都是皮的。現在的車子車價都貴桑桑,但是多數都塑膠味,看了都倒胃口。所有的東西都是這樣,價錢變貴,品質下降,商人怎麼賺都嫌不夠多,只能越來越黑心,天天喊賺不多,或者虧本賣,但奇怪這些商人卻越來越有錢。你只能自己往CP值去考慮了,唸再多這些商人也聽不到。
evilstewie wrote:
這幾年大家應該都能感(恕刪)

小眾市場的車款,不要介意
300萬的GLC300內裝粗的很...
ABC柱 , 後坐出風口 , 椅座下方飾板 , 門下半飾板 , 中控下半飾板 , 跟50萬的車子內裝沒甚麼差異!
fredlee
不能比! 因為雙B保值!!
prepaid640
雙B保值?去年10月買的 , 今年6月中估價 車行只收215萬 不到1年賠快100萬!
simonc220 wrote:
有問題的是台灣的售價!!!

我也覺得以內裝跟價位對起來,這價格不太合理
萬年引擎變速箱都不在意了

誰會去在意內裝像70萬

銷售量說明一切
這一點都不奇怪吧

我家買900萬,但鄰居可是賣了1350萬呢

也先別說我的900萬值不值

但至少那配件,磁磚,家具,我看就是600萬的房子

更別說鄰居賣了1350萬

回到車子

正常

什麼都貴,缺料,70萬的車子價格90萬
我猜,在意內裝質感的應該不會是VITARA訴求的客群

PS.那個指針式時鐘,真的很讚,已經沒幾台車有了!
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