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你可以搜尋在美國主場的福特，你就知道你自以為的想像是不是有落差。
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那政府成立新車評鑑的目的是什麼？人民希望政府能把關，讓「很安全」的產品在市面上販售，但是又無法讓排名後面的產品下架，政府花一堆錢在搞評鑑等於是原地打轉而已。選舉到了，巴結討好那群要求的人民嗎？
假設汽車可以，是不是未來也可以搞手搖飲料評鑑、夜市食物評鑑、零食評鑑、房屋評鑑等等，就是花一堆錢在公佈分數，但是人民還是買得到多數人認為不安全卻又可以買賣的標的物。
政府不回到源頭去改善去管理和監督，反而搞類仇恨排擠的政策。實在難以接受
台灣就是不敢走在歐美的前頭，標準永遠都是落後再配合「傾聽民意」做事，這種陋習是長期政治（請託處理）造成。目前在上位和進行中的這批人，沒有汰換掉，換顏色都還是一樣。
我必須強調目前能上市的車輛都有一定水準（超過驗證值就另當別論，例如：時速破百撞擊⋯⋯，大概只有軍用的戰車可以通過
），並非不堪一擊有非常嚴重的危害人民生命健康。只是我認為通過這種方式，並不會達成絕大多數人民一致的共識，「想要安全」這件事。就像交通違規一樣，政府若無法從教育方面著手推動素養和觀念，一直靠提高罰則來抑制（暫時性手段），最終是治標不治本罷了。————————————————————
其實提高產品上市標準等於是惹毛資方，現在幾乎看不到有哪位政務官是真的想為社會的安定來做事，不是服務是做事。
不要再亂花人民的納稅錢，每年都在舉債，不要每年看到各縣市財政赤字，很快就被煙火、有的沒的博覽會、市民停車免費免門票（或半票）、一堆莫名其妙就有的津貼給沖昏頭腦忘記。不改善財政，台灣要是破產，新台幣沒人要，就真的不意外了。
強硬要求提高配備車商就會直接加價,像機車的7期跟ABS一樣
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