開手排車記得不要跟車跟的太近,多留一點距離,這點很重要,可以讓自己輕鬆一點。

若前方減速過快,就直接降一檔回油視狀況輕踩煞車減速。

若前方減速率緩慢。直接回油輕踩煞車慢慢靠近前車,

直到前車加速前行就直接加油加速跟上,

又或者慢速到自己引擎轉速已經低於扭力點太多快要發生抖動了,

就視速度直接降回二三檔了,速度太低的話用高速檔位來加速硬拖只是耗油而已!

以上開熟練了都不用頭腦想,遇到任何路況身體都會自己做該有的選擇。
四檔跟車,有時候遇到前面車流加速,想要補油跟上會軟腳,

一般是維持三檔,或是二檔慢慢用油門 + 離合器控制轉速到停車才是比較好的選項。

除非在台灣有找到像是在台東,經常大直線沒車,那就可以慢慢滑行到停車。
最不用思考的答案就是煞車跟離合器一起踩讓它滑到知道該停還是該加速
看到這裡
只認同 2F, 其它就......
再次謝謝各位手排帥哥的回覆,還有個小問題
「補油」到底是
1. 在換檔後就直接踩著到離合器接上
還是
2. 「點一下」等離合器接上(後續再視狀況踩或不踩油門)
我朋友是說「點一下」,可是我發現點一下再到我放離合,轉速都下來啦,感覺是補心酸的
yijaylin wrote:
再次謝謝各位手排帥哥的回覆,還有個小問題
「補油」到底是
1. 在換檔後就直接踩著到離合器接上
還是
2. 「點一下」等離合器接上(後續再視狀況踩或不踩油門)
我朋友是說「點一下」,可是我發現點一下再到我放離合,轉速都下來啦,感覺是補心酸的

兩種情況
1.補太少
2.動作太慢

補多少,要依油門反應跟經驗
最簡單的就是補到最大扭力轉速

之後你自己再去微調
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
遇到前車變慢
就一檔一檔往下降
車流變快再提速補油
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
yijaylin wrote:
大家好,胎嘎後手排菜(恕刪)

我會踩煞車之後才降檔,這是最正確的操作法
前方車速降低,你腳就要放煞車上預備了
習慣只靠檔煞控車,若前車突煞你很可能反應不及
補油與否看你爽,控制引擎不是一定要靠補油

很多老司機非常愛教人用檔煞減速
網路還一堆下坡檔煞教學,全程檔煞不踩煞車的都有
其實這是錯誤的開車法
因為想要快速減速那你就一定要磨耗東西
腳煞手煞:磨耗煞車碟片
引擎煞:磨耗變速箱齒輪
所以問題來了,請問是煞車碟片貴,還是變速箱齒輪貴?

檔煞確實重要
也是下坡防止煞車熱衰竭,確保安全的操作法則
但你不應該矯枉過正
那是用來調整不同坡度的適用檔位
讓引擎對傳動系統保持牽引力,駕駛才可以對車子保持有效控制
幾檔上坡就用幾檔下坡,駕訓都教過的不是嗎,有沒有在看講義?

手排車為什麼要強調降檔補油?
不就是因為檔位跟車速不匹配,會傷害變速箱嗎
你用檔煞去減速就是故意讓檔位跟車速不匹配
這會讓變速箱齒輪承受極大壓力,怎麼可能會是好事
所以下坡用檔煞輔助可以
但不要把檔煞拿來當作常規煞車使用,這樣是在傷害車子
前方車速降低,看情況,先放油門、踩剎車,這是一定要做的。

至於換檔,靠直覺,這就像是打字不需要還在想按鍵在那裡是一樣的道理。

手排車,就算 4 檔,車速降到 10 km/h,也不見得會熄火,實際路況又百百種,依照當下情況,你的手&腳自動會反映,甚至不需要直覺。

yijaylin wrote:
大家好,胎嘎後
手排菜雞在下想請教幾個問題
場景:前方車速降慢,但未達10km以下
我該怎麼做? (假設我現在掛4檔)
1. 踩剎車,降至3檔,需要降檔補油嗎?
2. 踩剎車,降至2檔,需要降檔補油嗎?
我真的很菜,請各位手排大大指教
沒抖之前都只踩剎車
抖了再降檔就好
tjyang
非常同意, 我也不清楚沒事補什麼油..
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