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羅柏江 wrote:
P350 Hybrid不僅比起自家得利卡要出色許多，1610公斤的最大載重也比小霸王Porter（1491公斤）卡旺K2500單廂手排版本（1483公斤）要更討喜一點
羅柏江 wrote:
先前有提到堅兵P350 Hybrid的貨台寬度和載重量，都要比得利卡或Porter來得更討喜
羅柏江 wrote:
原廠已事先裝在車上的壓艙物總重是800公斤，相比於P350 Hybrid最大1.6噸載重大約只有一半，所以離滿載還有一大段距離，起步時在ISG系統的幫助下，確實相對輕快，而且因為馬達的介入，離合器的控制可以稍微粗魯一些也不至於會因為低扭不足而有明顯抖動，再加上陡坡起步系統，即使上坡處停等紅燈也不太需要擔心
這台的賣點就是同級價格中可載重最大的貨車
Porter和卡旺K2500要比這台堅兵少了100多公斤的載重，且這台堅兵貨台有著不錯的寬度
另外很多貨車司機最怕的就是載重的時候起步沒力的問題
堅兵因為有馬達介入，所以起步也不會怕沒力，有遇到一點坡度的時候應該會更有感
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