同樣國產車,日本台灣兩樣情,台灣消費者只能寫一個慘字

根本不能這樣算,成本台灣比日本高很多
進口零件要給總代理賺一手
國產零件規模沒日本大,成本自然也比較高

政府應該一視同仁 自製率 應一視同仁 和泰台本從東南亞進口零件 沒事 現代從北京現代進口零件沒事
assassining wrote:
最近看到商周對於自製...(恕刪)

要推倒現在車商高價賣車的高牆
那也要中國車能起到低價的作用
以目前MG的售價
是無法撼動車商半毛影響
中國車必須做到目前的半價來銷售
才能在台灣取得相當的市占率
不然公關公司再怎麼在網路上吠
都無濟於事
小貓不要哭
君一定忘了, 或者眼睛沒看到, 8/1不就是和太去搞出來的
小葉叔叔
親!!那就是棒打出頭鳥~~如果我是和泰的高層,我也會幹一模一樣的事~
assassining wrote:
最近看到商周對於自製...(恕刪)

日本對國產車的定義應該跟台灣不同吧?
"真"國產車應該只有納智傑吧?
現在的CC

配備跟價格比東南亞還不如


以和泰現在的規格,塞一堆土炮配備

在日本豐田的成本來算,應該不到30萬台幣


一台CC,光和泰要拿的利潤,20~30萬台幣可以滿足

和泰這張嘴嗎??


peacemaker363636 wrote:
樓主的價格推算很準確Corolla...(恕刪)
恰恰.
說不定一台CC的利潤比賓士S580還要多[這我不行]
一台進口RAV4,塞一堆土炮車美仕

你覺得是純進口車還是進口土炮雜種車




green綠綠 wrote:
日本對國產車的定義應...(恕刪)
小小一個台灣市場一年賺走台幣近千億利潤多香!

全世界最好賺的提款市場。

台灣人一寐鄉愿的迷信品牌,

造成商人就是開著高高的價錢,塞給你爛爛的配備,

卻照樣一堆人捧。

本該是商人提供越好越齊全的配備來吸引消費者上門,

結果台灣就因為奉行信仰耳語,

就算給在爛的東西在高的價格還是一堆人造神,

其結果當然是商人高高在上,

滿滿一副「朕給你的,才是你的。不給你的你不能要」的嘴臉。
奇怪, 沒有MG前, 都沒有慘, 現在MG出現, 很多人毛一堆?
hsupw
MG 前這些問題就存在了,只是大家都裝作沒看到!
既然是打著保護國產汽車零配件產業的大旗,那其他車廠 進口東南亞零件當國產自製零件,怎麼沒有被爆料?
圖利人民或圖利車商,想也知道誰贏,不過車子不買也可以騎機車坐捷運,剛好省下一筆。
hch2006 wrote:
奇怪, 沒有MG前,...(恕刪)


有了比較才知道自己住的是井底 人家賣車敲你盤子敲到不要不要的
盤仔還自己在那驕傲個屁 這世界怎麼跟得上

台規版是削呆子專用的
hch2006
笑死,我又沒買,別人買你也管不著,只能上網酸?
HHLZR
hch2006 所以閣下在酸什麼 ?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!