內側車道為超車道

咖啡黑元素 wrote:
一直美國怎樣歐洲怎樣...拿明朝的劍斬清朝的官?

歐美佬的習慣作法就叫禮儀、禮讓?

那還要講啥法規、路權?

這裡是台灣!!老美沒比較高尚!!...(恕刪)

宋嵩 wrote:
發文日期：中華民國101年5月28日
發文字號：管字第1010017690號
承辦人：宋嵩
電話：(02)29096141#2353
傳真：(02)22975645
電子信箱：sung1@freeway.gov.tw

主旨：詢問有關高速公路內側車道使用1案，復如說明，請查照。
說明：
一、 台端101年5月24日電子郵件詢問事項敬悉。
二、 查現行「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關高速公路車道使用之規定，係依據不同車種、車速之車輛應分道行駛之原則訂定，即大型車及時速低於80公里之較慢速小型車，應行駛外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。另內側車道除 為超車道外，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。
三、 依前述規定，小型車持續以最高速限行駛於內側車道，並未違規。
四、 如後方來車超速，雖屬違規，惟為維自身行車安全，及維持內側車道超車道功能及車流順暢，本局仍宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。
五、 「道路交通管理處罰條例」第47條係適用一般道路之超車規定；第33條則係適用於高速公路，且已較一般道路罰則為重。其中33條第2項與47條第5款意義仍有差異，依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，故前車須在未以最高速限行駛狀況，才會有未依法禮讓超車道之違規，若因而致堵塞超車道行駛者，才會有「道路交通管理處罰條例」第33條第2項之適用。
六、 另有關最高速之標準，因屬個人車輛設備規格、調校及保養，原則仍以員警依檢驗合格之執法設備為基準。
七、 台端關心交通，併致謝忱。

leazy wrote:
崇洋媚外乃台灣人之恥

leazy wrote:
開PRIUS C真正的體會不是省油或省錢,更不是環保或安全,真正的感覺是....

Dwing wrote:
.你po這文這不是自打嘴巴嗎?

不禮讓不是等同"佔用"?

條文也說了,除執法單位外,無人有權認定他人有無超速!!

條文要整體來看,不是著眼在某分段!

都這麼大歲數的人,思想都沒跟時代進步嗎?..(恕刪)

YOGI wrote:
原解釋函沒有認定為『違法』

因為交通部自己也心知肚明 依據法律本來小型車就可以最高速行駛內側車道

依據法律，『法規』法律位階高於『解釋函』

解釋函與法規競合時，當然還是以法律為依歸



連這種簡單法學素養都不知，只會嘴炮！

herblee wrote:
響內車道為超車道之功能。
三、 依前述規定，小型車持續以最高速限行駛於內側車道，並未違規。
四、 如後方來車超速，雖屬違規，惟為維自身行車安全，及維持內側車道超車道功能及車流順暢，本局仍宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。..(恕刪)

YOGI wrote:
呵呵！
我還是『依法』不讓，不鳥『建議』
除非修法！

YOGI wrote:
原解釋函沒有認定為『...(恕刪)

YOGI wrote:
要講法律，好啊依據交...(恕刪)

Dwing wrote:
[ 95.7.1施行 ] 第33條 高(快)速公路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣6000元以上12000元以下罰鍰...(恕刪)