不同的踩煞車法是否會讓煞車來令片的磨損有所不同?

570

3424分

51樓

570

個人積分：3424分

文章編號：34379636

慢慢煞車與慢慢加速都是非常自私的行為，只為自己的油耗與耗材

與龜速車一樣會佔用路面空間，惡化交通，不可取。

martin5630

190分

52樓

martin5630

個人積分：190分

文章編號：34379657

Monte920 wrote:
開車這麼多年了, 但...(恕刪)

...別踩最省

sim77

120分

53樓

sim77

個人積分：120分

文章編號：34379845

akazukin wrote:
佩服佩服大哥怎麼開的...(恕刪)

這實在沒甚麼奇怪, 我每天從楊梅開車到桃園機場上班, 單程28km,家裡開出後, 轉3個彎上高速公路, 開到公司總共3個紅綠燈, 等於一天56km,6個轉彎6個號誌,我習慣開外線保持較長的車距,後煞車皮到17萬才換下,換下時都還有30%厚度
我是手排車, 常用降檔的方式讓活塞的壓縮阻力幫我減速,快到停止點時,緩緩踩下煞車,將完全靜止時, 緩緩放鬆煞車, 讓後座熟睡的家人一點感覺都沒有
檢查煞車皮要以內側厚度為基準, 一般國民車都是單邊活塞,由內側往外推,接觸到內側碟盤後再把外卡鉗拉進來, 如果上下的滑柱咬死,會讓煞車皮只消耗內側

爬山的阿光

5157分

54樓

爬山的阿光

個人積分：5157分

文章編號：34379937

Haing wrote:
花最長時間在煞車(一樣減速量)，所耗的功能越少，來令壽命最長。

作功的大小和作用時間無關!!!

平安、健康最重要

=zhi=

100分

55樓

=zhi=

個人積分：100分

文章編號：34379943

我想應該改標題....
不同的煞車方法那種方式比較容易讓煞車比較快過熱而熱衰竭降低反而煞車效果使煞車距離變長吧

arenwang

8分

56樓

arenwang

個人積分：8分

文章編號：34379959

看了6頁總共50幾樓,只有3.4樓是正的...
這年頭連回文都不用看開板的嗎?

以開板大的例子來說,應該是指市區行駛的情形
那就是速度並不快的情形
我覺得應該是以長時間輕踩剎車的方法比較不損來令片

digitalprint

6分

57樓

digitalprint

個人積分：6分

文章編號：34380036

其實怎麼煞,
只要乘客不覺得不舒服就好,
但有些駕駛會不自主的點放點放減速,
跟在他後頭真的折磨,
不曉得他那次來真的!
這樣對煞車來令片的壽命也有影響吧

Monte920

17000分

樓主

Monte920

個人積分：17000分

文章編號：34380076

謝謝大家的建議. 我前面就已經說過了這是比較理論上的討論,要看甚麼樣的踩煞車習慣對來令片的影響, 並不是特別為了要省來令片而忽視安全. 有些網友的回答非常具有建設性, 特別的感謝! 謝謝指教

也許標題我寫得不好, 稍微改一下: "不同的踩煞車法是否會讓煞車來令片的磨損有所不同?"

綜合意見下來, 應該是距離長的時候就輕踩煞車, 慢慢讓車子慢下來, 會比短距離的時候才猛踩煞車的磨損來得比較少. 當然, 如果是下山坡時不斷含著煞車, 讓輪圈溫度飆高, 這反而是會更傷的. 希望我的理解沒有錯.