aniceb2k wrote:其實太子汽車,雖然後...(恕刪) 呵呵...可是我覺得避震不錯耶....不管是吸震或是行駛上...或許調整一下胎壓??就會符合你要的感覺了....要是SWIFT有這種避震就好了.....@_@~~
peterkan wrote:有聽說SX4 2WD國產後,太子會進口4WD版SX4...因為國產GV太難賣了~不過一切都是聽說. 不太可能,SX4國產後,打到自家SWIFT,進口SX4 4WD,又打到自家的JIMMY
克雷711 wrote:呵呵...可是我覺得避震不錯耶....不管是吸震或是行駛上...或許調整一下胎壓??就會符合你要的感覺了....要是SWIFT有這種避震就好了.....@_@~~ 懸吊系統確實不錯,這麼高的車還可以小殺灣,就知道駕駛樂趣比起一般車好很多不過在台灣尤其是台北的爛路上,就是比較多顛顛感
1. 把餅做大. SX4國產應該是已經確定的消息.2. SX4 是Crossover,理論上多種車型是正常的,國外就同時2WD, 4WD不同cc數在賣.3. JIMNY世代太舊了而且跟SX4定位也不太一樣,光是cc數就有差.aniceb2k wrote:不太可能,SX4國產後,打到自家SWIFT,進口SX4 4WD,又打到自家的JIMMY
peterkan wrote:1. 把餅做大. SX4國產應該是已經確定的消息.2. SX4 是Crossover,理論上多種車型是正常的,國外就同時2WD, 4WD不同cc數在賣.3. JIMNY世代太舊了而且跟SX4定位也不太一樣,光是cc數就有差. 國產目前來說應該不太可能啦..日本不肯下放...而且太子的產能還是個問題...目前他們的產能是極限了...除非停掉某些車款,或是新廠運作起來...不然很難國產SX4...不過我倒是滿希望國產的...
aniceb2k wrote:懸吊系統確實不錯,這...(恕刪) 哈...何止小殺彎....最佩服的是...過彎後的循一性!!很難打滑...就算打滑..也一下就馬上恢復...可能車子特性不同吧!!SWIFT就是會滑...也因為滑..就是他的特性...丟彎再出彎...呵呵..所以如何發揮車子的原本實力才是重點~~我還有得學習呢...swift原廠滑滑胎在高速彎及長彎都OK...但跑短彎及彎中彎時...真的會嚇死自己!!
=阿志= wrote:國產目前來說應該不太...(恕刪) 我不希望國產耶...因為偷料很嚴重....@_@~~雖然國產後,擁有的人多了,各種零件很便宜....但是獨特性及一些原本日本進口的優點,都會消失了....
=阿志= wrote:國產目前來說應該不太可能啦..日本不肯下放...而且太子的產能還是個問題...目前他們的產能是極限了...除非停掉某些車款,或是新廠運作起來...不然很難國產SX4...不過我倒是滿希望國產的... 其實我也蠻希望SX4國產的,這樣代表改裝套件會如雨後春筍般的推出,維修零健保養也更便宜,而國產規國產,我的還是日本進口的6安版本,還是有價值的啦
克雷711 wrote:哈...何止小殺彎....最佩服的是...過彎後的循一性!!很難打滑...就算打滑..也一下就馬上恢復...可能車子特性不同吧!!SWIFT就是會滑...也因為滑..就是他的特性...丟彎再出彎... 沒開過SWIFT所以不知,不過當初我也沒開過SX4,只是去看一兩次車就下單了~畢竟六安才是SX4最大的賣點,加上喬志亞羅大師的經點外型設計,確實越看越好看勒不過SX4有個缺點我忘了講,就是耗油,在北區市區一公升98汽油只有9.5-9.7公里的實力另外動力方面起步雖然還OK,中速開始疲軟,所以跟2.0房車真的尬起來只有起步小贏而已,中速就甩不開了有小鋼砲的形卻沒小鋼砲的實力