雅客山莊 wrote:硬組尼...彈跳更嚴重!!...(恕刪) liquidgroove990 wrote:磅數加高 阻尼是要更硬還是更軟? 調硬...(恕刪) L兄認為彈簧磅數加高,組尼要調硬您認為彈跳更嚴重.....那我要怎麼調呢??
bobe wrote:請問..以市售阻尼不可調避震器...彈簧不變,想要改變成壓縮快伸側慢,可以透過更換阻尼油重新配置來改變嗎?還是筒身ˋ筒芯以設定固定,就算更換阻尼油改變不大??(恕刪) 請問..以市售阻尼不可調避震器...彈簧不變,想要改變成壓縮快伸側慢,可以透過更換阻尼油重新配置來改變嗎?沒辦法~~~~~~~~~還是筒身ˋ筒芯以設定固定,就算更換阻尼油改變不大??組尼油越濃..伸縮都慢組尼油越希..伸縮都快----------------------------以上是固定式避震器----------------------------------------------組尼油固定~~ 使用閥門來控制伸縮....調硬.....伸縮都慢調軟.....伸縮都快-----------------------------以上是常見的可調避震器------------------------------------------目前市售避震器可以單獨調伸調縮的.. 就屬 kw v3所以你的問題 v3 可以替你解決
Rong 3301 wrote:liquidgroove990 wrote:磅數加高 阻尼是要更硬還是更軟? 調硬...(恕刪)L兄認為彈簧磅數加高,組尼要調硬您認為彈跳更嚴重.....那我要怎麼調呢??.(恕刪) 你原廠彈簧 + 過強阻尼 = 彈跳, 減低阻尼 = OK.減低阻尼以後 + 高磅數彈簧 = 跳雅客兄也沒講錯.
liquidgroove990 wrote:你原廠彈簧 + 過強阻尼 = 彈跳, 減低阻尼 = OK.減低阻尼以後 + 高磅數彈簧 = 跳雅客兄也沒講錯....(恕刪) OK~~~我了解但是我現在決定換彈簧了(市售的彈簧磅數都有加高沒錯吧?)那高磅數彈簧就要配硬阻尼這樣的方向對吧?
彈簧與車重也是一門學問...小弟之前也是有買一組台製倒插可調Kit....裝上去後前面非常ok 低速吸碎震優 高速抑制測傾ok但後面的在一般日常使用就略顯過硬 拿來跑賽道只要阻尼調整好就很棒因為是平常的代步車 因此我也求助 台灣TS彈簧 幫忙設計 後彈簧 以供日常使用安裝新設計後的彈簧 現在日常使用載家人很ok 自己小跑一下也沒問題但下賽道激烈過彎就可以看出屁股彈簧K值不足 不過我也久久下一次賽道..屁股太軟就算啦!!家庭和諧還是要擺第一