MyCoolfire wrote:
弟單純的覺得 Chaos13 網友那樣的呼籲根本是在教壞及誤導其他網友
...(恕刪)

我們都覺得停車拉手煞車是好習慣,也都不認同該網兄原有的語意
而該網兄也表示道歉,小弟覺得咱們就不應該在奚落他
我們也都提出許多較好的觀念和做法~~相信Chaos13網兄也能認同才是
不會有冒不冒犯的問題啦
Antony wrote:
前幾天開車大概上路了...(恕刪)


簡單幾句話, 因為動力大於制動力, 所以車會跑, 唯一能讓你感覺到的除了眼睛看到手煞車沒放外, 還有就是起步跟停車會有些許差別, 我有時候也會忘記放, 但是只要停一個紅綠燈就會發現, 起步很明顯有點"拖"的感覺.

另外, 我不覺得停紅綠燈拉手煞車有錯或是有危險, 停紅燈是看交通號誌, 不是看前車煞車燈, 況且若是對方已經在停紅燈而拉手煞車, 你還撞上去, 那麼更不能怪人家煞車燈沒亮, 我相信沒人會看到紅燈後單純用"手煞車"去停紅燈吧, 一定都是"腳踩煞車"停止後才拉手煞車的, 那這個問題就很單純了.

說真的不是開玩笑, 要不要去檢查一下, 自己對於物體相對速度的感覺是不是有問題, 才會沒發現前車是"靜止"的, 有些人對於距離感真的比較不敏感, 常常誤判狀況, 或許是視力上有狀況, 檢查一下比較好.

MyCoolfire wrote:


弟單純的覺得 C...(恕刪)


小弟不願對這場車禍有諸多著墨,

也許是當時警方有提到這個問題啦,
所以小弟會記住這點,
當時警方確實有問我「他的煞車燈有沒有亮?」
筆錄中也確實有寫進去,
只是後來雙方和解了,就沒有什麼後續的問題了...


小弟的發言沒提到手排自排,這也是我的錯!
原本手排跟自排就有不同的駕駛方式與習慣,
但是請大家以警示他人為出發點!
小弟也有寫到:「如果真要拉上手煞車,也請輕踩煞車踏板!」

哎呀!讓大家為了這個問題動了肝火,
小弟在此跟諸位先進道歉了!

這沒有什麼誤導不誤導吧?
tns.kevin wrote:
或許是因為我最近在學...(恕刪)


因為是雨天路是溼的,我馬上急踩煞車,車子打滑約300m,最後停定在離前車約10cm的地方


車子打滑300公尺?
這也太跨張了吧!

無法想像!
Antony wrote:
前幾天開車大概上路了...(恕刪)


請看第一頁的煞車的說明就明白了
CHAOS13 wrote:
小弟不願對這場車禍有...(恕刪)


真的要拜託大家!
千萬別在等紅燈的時候拉手煞車!
這是個相當危險的行為!

開宗明義的三行
不算誤導,
那算什麼?

不了解的事
就不要胡謅!
CHAOS13 wrote:
真的要拜託大家!千萬...(恕刪)


這位版友可能是長時間持續駕車發生了所謂的隧道效應吧
簡單來說,就是長時間連續駕車後會出現只盯著前車車尾或者車尾燈看的現象
其實這種狀況很危險,當失去前車這個目標時,駕駛者會去找下一個車尾或尾燈來跟
但是這下一個車尾或尾燈不見得是行駛中的車輛,可能是停止中的車輛
甚至有可能根本不是車而是路邊的施工警告燈號或者是反光標示牌
前一陣子一對老夫婦夜間在二高上停在匝道口槽化線區域被大卡車追撞就有可能
是因為這個因素

所以,各位還是不要疲勞駕車吧
基於同樣的因素,也不要在高速公路上的路肩任意停車
一切都是為了自身的安全啊
記得要避免隧道效應的發生,開車時不要只盯著前車而是隨時變換視覺焦點是個好辦法
譬如說偶爾瞄一下隔壁車道的車,隨時瞄一下後視鏡等等

我覺得停有斜度的坡還是會入檔+手煞

慘痛的教訓~

某次開手排貨車出門,停在不是很斜的地方,放空檔拉了手煞車就下車~
大概是手煞車不是拉很用力吧~
走了一段路,發現車開始倒退,撞到旁邊的機車了~

所以一般停有斜度的坡我大約都會選擇入檔,只拉手煞車會讓我非常的沒安全感~

soumom wrote:
我覺得停有斜度的坡還是會入檔+手煞...(恕刪)


我不習慣入檔
有斜度的坡我會再加一顆石頭
rocco wrote:
真的是不同一組來令片,後輪碟煞的手煞車是鼓煞的形式,所以碟煞:一組來令片(夾碟盤)+手煞車:另一組來令片(夾煞車鼓)......下次你有機會可以把後輪拆下來看看


小弟自己換過N台後輪碟煞車的來令片,還沒看過手煞車用不同來令片的,可否舉出幾個例子(車型)的後輪碟煞是用不同組來令片的,讓小弟見識一下.
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