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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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高海拔地區不該開渦輪增壓車？

8分

51樓

個人積分：8分

文章編號：50549500

前面說的都沒錯,渦輪引擎是為了高海拔而設計出來的!

而且高海拔地區真的適合渦輪車使用

但是有一個例外事件,就是低轉速增壓值還沒上來前的lag

開上路了當然沒問題,但是靜止起步如果又遇到陡坡又是手排那就精彩了!

未達正壓前或是原廠有限制增壓的時候,要就直接熄火,不然就是突然的衝出去,低速並不好掌控

開vw caddy 1.2tsi上清淨遇到下大雨,陡坡低速會車,靜止起步就會有這問題!

要就直接熄火(沒力),不就拉高轉速放離合器,前輪打滑ESP作動一秒就衝出去(前驅上坡抓地力不佳時)

所以高海拔區域,再增壓值還未上來前會有問題,速度上之後就沒這問題了!

會比自然進氣好些!

4295分

52樓

個人積分：4295分

文章編號：50550120

川藏地區不要開渦輪增壓是後勤問題
所以你的題目錯了
會得到錯誤的答案

2179分

53樓

個人積分：2179分

文章編號：50550316

MARJORANA wrote:
二戰高高空、高性能活...(恕刪)

對
因為製造和維護的因素
二戰飛機還是以機械增壓supercharger為主
還要手動調整級數
但還是有些像B17,B24,P38..等機械supercharger和渦輪turbocharger都用

luftbubi

353分

樓主

個人積分：353分

文章編號：50552272

emeryville wrote: 川藏地區不要開渦輪增壓是後勤問題
所以你的題目錯了
會得到錯誤的答案

基本上是看到不少車友這樣說，感到跟自己認知相反才會問的，畢竟自己駕齡不長很多機械出狀況沒遇過

sara8

151分

55樓

個人積分：151分

文章編號：50557267

這問題換作整天開著渦輪車攻上坡高橋家兩兄弟
不知道會是怎麼樣的答案

cbhsj

51分

56樓

個人積分：51分

文章編號：50560462

如果有疑惑的話可以看下這篇文章是大陸的汽車媒體寫的對情況會比較熟悉一點

原文

luftbubi wrote:
基本上是看到不少車友...(恕刪)

luftbubi

353分

樓主

個人積分：353分

文章編號：50571781

cbhsj wrote:如果有疑惑的話可以看下這篇文章是大陸

感謝，新路看起來真的很好走

79分

58樓

個人積分：79分

文章編號：50573753

我還以為大多會是這樣的路。

看來不用太擔心。

109分

59樓

個人積分：109分

文章編號：50578288

chrisintaipei wrote:
我還以為大多會是這樣...(恕刪)

四川汶川地震～映秀到臥龍的路目前還是這種情況～旁邊山頭都沒有任何植被
只要下暴雨......就會走山了

現在去西藏的道路品質有比較好了～某些路段比較差就是了

cbhsj

51分

60樓

個人積分：51分

文章編號：50578546

主幹道路是還可以

但是不是主要道路的地方其實路況真的靠運氣

我去的一個藏族自治縣就只有泥路

而且不定時的山體滑坡很嚴重

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