2014年- 日本新乘用車整年總銷量排名

三菱汽車是由三菱重工分家出來的(不是被美國強拆的那種),分家原因就是三菱汽車規模夠大了
不要說什麼三菱願意就一定可以怎樣,三菱也曾在汽車工業努力過,下場大家都看見了
三菱財閥很大也不是樣樣都很精

skirmish wrote:
你說的根本只是基於你...(恕刪)

說得是"綜合科技技術"不是只有汽車,還在鬼打牆

三菱集團核心公司
  下列29家公司都是“三菱金曜會”成員:

旭硝子股份有限公司(Asahi Glass Co., Ltd.)
麒麟麥酒股份有限公司(Kirin Brewery Co., Ltd.)
新日本石油股份有限公司(Nippon Oil Corporation)
東京海上日動火災保險股份有限公司(Tokyo Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.)
尼康股份有限公司(Nikon Corporation)
日本郵船股份有限公司(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)
P.S.三菱建築股份有限公司(P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.)
三菱鋁業股份有限公司(Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.)
三菱化學股份有限公司(Mitsubishi Chemical Corporation)
三菱化工機股份有限公司(Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.)
三菱瓦斯化學股份有限公司(Mitsubishi Gas Chemical, Inc.)
三菱地所股份有限公司(Mitsubishi Estate Co., Ltd.)
三菱汽車工業股份有限公司(Mitsubishi Motors Corporation)
三菱重工業股份有限公司(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.)
三菱樹脂股份有限公司(Mitsubishi Plastics, Inc.)
三菱商事股份有限公司(Mitsubishi Corporation)
三菱伸銅股份有限公司(Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.)
三菱制鋼股份有限公司(Mitsubishi Steel Mfg Co., Ltd.)
三菱製紙股份有限公司(Mitsubishi Paper Mills, Ltd.)
三菱物流股份有限公司(Mitsubishi Logistics Corporation)
三菱綜合研究所股份有限公司(Mitsubishi Research Institute, Inc)
三菱電機股份有限公司(Mitsubishi Electric Corporation)
三菱電線工業股份有限公司(Mitsubishi Cables Industries, Ltd.)
三菱東京UFJ銀行有限公司(The Bank of Tokyo-Mitsubihi, Ltd.)
三菱扶桑卡客車股份有限公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)
三菱原料股份有限公司(Mitsubihi Materials Corporation)
三菱UFJ信托銀行有限公司(Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation)
三菱人造纖維股份有限公司(Mitsubishi Rayon Co., Ltd.)
明治安田生命保險相互會社(Meiji Yasuda Life Insurance Company)
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三菱集團的特點
  1.領先於重化學工業領域,首先在很大程度上擁有著被稱為日本最大的綜合重工業公司的三菱重工業。三菱重工業在造船、機械、飛機等領域廣泛地涉及重工業產業。並且旗下還擁有建設機械方面的三菱和汽車方面的三菱汽車。此外,在電機部門有擅長重電部門的三菱電機,在化學領域中三菱化成與三菱油化擁有多家化學公司。

  2.擁有強大的資金融通能力。三菱銀行、三菱信托銀行、明治生命、東方海上火災等的三菱金融機構的綜合資金融通能力是出類拔萃的,當然在戰後長期穩定的貸款經營下資金融通能力的強大對三菱集中各企業成負的發展起了推動作用。

  3.正如社會中經常所說的那樣(組織的三菱)是強大的,相對於(人的三井)(組織的三菱)有各種各樣的意思。 但是主要的意思在於三菱集團並不是個人演技的表演,此外(組織的三菱)也不單純指經營的領導層,而是 日本式的經營的特點要滲透到每個員工的工作中。

  4.與前三點相關聯的三菱的優越主義,如果是屬於日本最大的企業集團,又徹底貫徹"企業系統主義"的話自 然而然就會產生三菱優越主義。

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東京三菱與日聯完成合併
  日本第二大銀行東京三菱金融與第四大銀行聯合金融(UFJ)經過1年籌組,終於在2005年10月1日合併,組成為日本最大金融實體,並定於1日正式開始營業,三菱日聯(Mitubishi UFJ Financial Group:東京三菱UFJ金融集團、三菱日聯金融集團)正式亮相。按照合併計劃,10月1日先行合併兩家銀行的信托及證券業務,然後於明年1月合併零售銀行業務。

  合併後資產總量超過花旗。隨著東京三菱和日聯的正式合併,雙方的資產規模合計達1.68萬億美元,從而取代資產總值為1.55萬億美元的花旗集團,成為全球最大的銀行。

除開汽車,請問豐田哪樣贏過三菱
一堆叫做三菱的公司,只能說三菱曾經投資過不少領域,而這些集合起來在汽車市場
競爭的結果就是輸了,日本的軍火暫時不能在國際市場大展身手,國內市場又很有限,
不能吸引更多廠商投資也是沒辦法的
@潛水夫@ wrote:
說得是"綜合科技技術...(恕刪)


樓上的網友已經說的很清楚,你只是列出一堆三菱集團所控股的公司
它們各自是獨立的公司,技術不共享,如何能被看作為一個整體?
你只能說三菱集團投資廣泛,但這跟它的子公司技術高低沒有關係
就更遑論把子公司的技術加起來說三菱技術很強大,這是要怎麼加?

三菱汽車在日本的困境是企業形象不佳,這是最難挽救的,投入再大量的財力技術都未必有效
把現在頂新在台灣想做是三菱汽車在日本,就知道三菱汽車要再崛起有多困難

@潛水夫@ wrote:
除開汽車,請問豐田哪樣贏過三菱

說真的....我覺得toyota的縫紉機技術也許比三菱好!


berlinnm wrote:
....一堆叫做三菱的公司,只能說三菱曾經投資過不少領域....(恕刪)

沒錯!

如果投資入股的都算自家技術,那全台灣技術能力最強的可能是統一集團了吧。
南台灣,尤其台南,大大小小有台南幫入股的實業一大狗票,但那又怎樣。入股就等分紅而已,技術要流通哪那麼簡單。建築業要導入光電,是要光電工程師過去搞清楚建築,還是建築師要過來搞清楚光電?

同一間公司管樑的都不一定搞得懂管灌漿的,跨領域的整合是老闆說「就你去」,然後管物流的黑貓就能造得出飛機?
頂多只能說三菱集團的規模很大很有錢而已
要說三菱的造車科技有多神那就有點牽強了
好比通用汽車規模這麼大造車技術這麼老練
那它就有辦法做出比DUCATI更迷人的機車嗎?
不見得吧!



cabom wrote:都是TOYOTA, 原來日本人也不懂車啊...(恕刪)


重點是台灣的跟人家的不同,國產後連底盤都不同
請問各位討論外國車跟我們台灣何關?

豐田強三菱強有比美國總統強?
重點是三菱汽車不要買
人氣及技術多不佳
日本人才不買單
台灣的三菱也很糟
零組件耐用度___小心
其實我也不買豐田
但它真的很耐用
零件也便宜
韓國車進步很多可參考
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