為何一部進口的RAV4油電車賣的價格與國產車相當?

還是有補助,修改解釋條文而已

據財政部於2014年12月4日所進行的重新解釋,要取得貨物稅減半補助資格的產品,必須同時符合4項標準:

1. 進口稅完稅價格在新臺幣100萬元以下。
2. 排氣量在3,000立方公分以下。
3. 油耗值達每公升19公里 (歐盟指令測試,平均油耗值)
4. 碳排放量在每公里120公克以下。
以Lexus CT 200h車系在重新解釋後車型的價格調整方式,其實可以清楚看出,終端售價在150萬元以下的產品,其將能繼續保有貨物稅減半徵收的資格,這也就是部份CT200h車型與Camry Hybird、Prius、Prius c等車款仍能保持與重新解釋前相當價格的原因。

http://news.u-car.com.tw/25867.html


ur0720 wrote:
不過104年12月4...(恕刪)
wood_chuang

wood1 wrote:
還是有補助,修改解...(恕刪)

那真的要謝謝你

jiangliki wrote:
騙誰啊...財報打開...每年賺快二個股本...你跟我說成本無法壓低???



會看財報總也會看毛利率吧?

比較看看國內幾家上市車廠的毛利率(以下資料取自奇摩網)

2201裕隆汽車,2016第三季度毛利率18.24%




2204中華汽車,2016第三季度毛利率19.85%




2207和泰汽車,2016第三季度毛利率14.52%




2227裕隆日產汽車,2016第三季度毛利率12.79%





從毛利率的角度來看,和泰汽車賣一台車賺的錢比裕隆和中華少很多,和泰之所以能賺錢很大的原因是市場佔有率高,量大自然可以薄利多銷,你也可以說和泰汽車經營績效良好,從股東權益的角度來看和泰汽車確實是一家值得投資的公司;反之裕隆汽車和中華汽車,毛利比人家高了好幾個百分點結果EPS才那麼幾毛,汽車市場景氣一旦反轉向下往往就陷入虧損,怪不得經營高層常常被網民拿來作文章笑稱是扶不起的阿斗。

c.c.0110 wrote:
會看財報總也會看毛...(恕刪)

再比下去我真的越崩潰
原來其他車廠賺很大
感謝提供這寶貴資訊
c.c.0110 wrote:




會看財報總也...(恕刪)

哇勒!連毛利率都出來,可惜他也沒有把該給的配備端出來,總是擠牙膏似的一點一點的擠,若他的配備是這級距領頭羊還有話說!

frogghoul wrote:
可惜他也沒有把該給的配備端出來...(恕刪)

那這點我就請問你
什麼是該給的配備?
主被動安全配備也都有
是不是要把車搞成電子花車才算是有誠意?
ur0720 wrote:


那這點我就請問你...(恕刪)

你確定都給了?車道偏移只有警示沒有修正、四窗防夾裝置也沒有,後座冷氣出風口也沒有,都會防護系統也沒有,還有很多都沒有,你要不要去做個功課啊?
frogghoul wrote:
你確定都給了?車道...(恕刪)

我還以為是什麼配備
原來是這種次要配備
不要笑死人了
2.5 Hybrid尊爵
還有這些配備
●HAC上坡起步輔助、ESS警急煞車警示、Hybrid專屬輪圈、車輛接近警示行人系統、Drive+ 8吋隨行駕駛系統、ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車到偏離警示、AHB智慧遠光燈切換

frogghoul wrote:
你確定都給了?車道...(恕刪)

再告訴你一件事
我要是其他車廠護衛隊絕對不會去酸toyota
要是toyota把牛肉全端出來
其他車廠不就別玩了
ur0720 wrote:

我還以為是什麼配備...(恕刪)

哈哈,還次要級勒,你自己都說車道偏移只有警示,連都會防護系統都沒有,全部只有警示卻沒有自動煞停!
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