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K4481 wrote:
要開重心高的休旅車 就要有4WD的才會更穩 不然何必買休旅車
都去試乘看看 並開山路 比較容易有感受 一般平路開都差不多
到了山路就能見車的本質真章
既然都要有 4WD 了，建議也去非鋪裝路面小小 OFF-ROAD 測試一下。
免得以為買了 4WD SUV 就能上山下海，結果一離開柏油路面就卡住可是很丟臉的。
台中 VW 有個試乘路線是大肚山藍色公路，
略陡的上下坡山路和急彎開起來很可以測試車輛性能。
我跟老弟試乘 VW TIGUAN 400TDI 的時候業務就帶我們走這條路，
來到望高莊園的時候換我帶他們去有名的大肚山越野場感受一下。
TIGUAN 雖然是都會 SUV，也是一般 HT 胎，
不過走走鵝卵石紅土路面上下坡倒還 OK，
最後也順利成交了~
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都要換休旅車了空間肯定也是考量之一，Eclipse Cross跟Karoq這兩台車身尺碼就是比較小台，要就從Tiguan或Sportage中選
而且樓主Karoq跟Tiguan兩台比較都挑最入門陽春版本的比當然看起來便宜，這個等級還是用冷暖氣連雙區恆溫都沒有
另外Tiguan如果要買到跟Sportage差不多的動力（還是輸Sportage一點）至少也要買到144萬的330版本，這樣看下來Sportage根本就不貴甚至CP值還比較高
跟這幾台比較只有Sportage是給19吋鋁圈，有全景天窗，主動安全配備也算是Level2等級有車道偏移輔助，性能動力又是三台裡最好的，柴油又省油省稅金
這台我實際去開過，路感回饋鮮明，側傾的抑制效果佳，以較快的速度過彎時依然能擁有很好的操控。底盤與懸吊的搭配來說，整體上較近似於歐系車的設定，車重達1.7噸情況下，卻仍可感受到相當線性的加速。即使是上坡路段動力輸出表現還是飽滿，可以熱血的一台車，後座也可以調整椅背傾斜角度，載人舒適度也ok
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