個人積分：1937分
文章編號：90372953
個人積分：1220分
文章編號：90373358
個人積分：1887分
文章編號：90373485
個人積分：1808分
文章編號：90373569
個人積分：1269分
文章編號：90373619
個人積分：7183分
文章編號：90373696
對中古市場有幫助？難道不知金屬疲乏，零件老舊，隱藏的事故車，所代表的是意想不到的安全性嗎？
且科技日新月異，後續車種的主動安全與被動安全都是在進步，怎麼會拿即將停產的車在測，個人是覺得浪費時間與精力，要不然就是為了在消耗預算。。
不知為何而做，對普遍大眾有幫助嗎？ 如果動機只是為了中古市場，不是很奇怪，測試單位不應該走在前端，提供的資訊才有幫助。。車子都要停產，對車商的改進也沒有任何的影響力...
更何況，提供前端新車的測試，資料都還在，幾年後，淪落到中古市場，要買中古車的消費者，也可以找得到，不是嗎？
特別為了中古車市場做，背後的動機應該不是這麼單純.. 測試車輛最少要兩三部車，在有限財力，資金運用的謹慎與隨意，浪費差好多...
個人積分：2171分
文章編號：90374401
個人積分：3545分
文章編號：90374560
個人積分：3203分
文章編號：90374631
垃圾單位不變...... 10代Altis和Wish怎麼不買來撞擊測試看看 >>
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6365817&p=2
台中大里Toyota Wish不可思議的撞擊跟結果
雖然這麼暢銷，欲罷不能，難怪要停產
https://tw.news.yahoo.com/梧棲聯結車計程車車禍-日客來台觀光不幸喪命-090752335.html
個人積分：3853分
文章編號：90374863
