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正解
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Ganlinmilk wrote:
看得出來當初拆解時，杰運評價很明顯是偏向Kuga的
只不過兩年過去，TNCAP正式成立，並陸續公布一些車款的測試成績
1. 他當時的確是用眼看用尺量，
總不能說鋼板比較薄的 比較安全 還是保桿裡面沒有鐵條的比較安全吧
有一說一 拆開實際看就的確是這樣~
除非有人資助 去買新車然後 出資蓋個撞擊實驗室 去作實測撞擊 撞到報廢
類似對岸懂車帝那樣
要不然當時狀況下也只能作到拆解分析
現在動態撞擊 實測出來 我想你拿去打臉杰運 他也不會不認
頂多再去多做一集 為何鋼板較薄 撞擊分數還可以比較高
2. 兩年過去了 現在tncap撞擊的車輛 跟兩年前的車輛
零件設計材料都一模一樣嗎? 有沒有改款 有沒有設變 有沒有換供應商
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