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確實，有進步是好事
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定位跟需求不同囉
我不解的問題是，台灣自主研發電動車納智傑的N7成本已經壓在那邊當作標竿了，然後中華出一款三噸半貨車架構的車，售價要上貴40%，先不要說跟原本汽油車的價錢差異，光這點就覺得，中華的市場策略應該不是要賣車
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沒有臭臭的柴油廢氣就是讚
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感謝分享&介紹，希望能早日普及 
