有關汽油添加劑的迷思

chk12345

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樓主

chk12345

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酷里斯帝 wrote:
我個人是好奇，如果是(恕刪)

本身台灣的汽油裡面已經有加了，假如額外每次少量加效果會不明顯

AlfaBrera32

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AlfaBrera32

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ablackturtle wrote:

本身台灣的汽油裡...(恕刪)

紅線的使用說明中寫，最稀釋的用量是一瓶443cc搭配100加侖的汽油，這樣算起來是1.17 cc配1L汽油，這種用量不建議嗎？我已經這樣加3年兩萬公里左右了，最近再找時間用內視鏡看一下燃燒室的積碳量

chk12345

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樓主

chk12345

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AlfaBrera32 wrote:
紅線的使用說明中寫，(恕刪)

稀釋的用法可以最大限量的維持不累積或是減緩累積的程度

但是無法清潔或是去除我寧願保持每3000miles 加一次

dennischiu1970

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dennischiu1970

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ablackturtle wrote:
稀釋的用法可以最大限量的維持不累積或是減緩累積的程度

但是無法清潔或是去除我寧願保持每3000miles 加一次

我也是固定一段里程才加一次

較省事

功效上與每次少量加應該差異也不大

AlfaBrera32

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AlfaBrera32

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ablackturtle wrote:
稀釋的用法可以最大(恕刪)

如果清乾淨後能夠維持不累積,我認為會比累積多,一次清出一堆,更理想..

久久清一次,我認為清出的積碳不可能完全都是氣化狀態,部分固化脫落的積碳,對渦輪排氣葉片,甚至是爆震可能都有不良影響.

尤其是改過引擎的渦輪車,原本對爆震的餘裕可能就比原廠設定還少...

所以我認為長期少量添加,但可以維持不增加積碳,這樣即使有部分固化脫落的積碳應該量少,顆粒也小,是更理想的做法...

機油每 5000km 更換,應該對無法被機油溶解的物質影響應該也不大

wei1984jay32

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wei1984jay32

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我跟樓上一樣每桶油加適當比例紅線汽油精，然後5000換油前再半瓶下去。

AlfaBrera32

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AlfaBrera32

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wei1984jay32 wrote:
每桶油加適當比例紅線汽油精，然後5000換油前再半瓶下

哇,能這樣是效果應該更好,但我比較不能接受花這麼多錢....

我原本的目標就是,用內視鏡,測式出可以積碳不增加的最低濃度,就這樣一直加就好...

照理這樣只要有少量積碳生成,積碳就被分解,氣化,少數無法氣化的積碳排出時,除了渦輪排氣葉片的傷害小, 排氣管頭段的觸媒有很多小孔,如果積碳小, 應該也比較不會阻塞這些小孔造成老車時排氣溫度升高...

我知道有些老車,排氣管頭段的觸媒孔塞太嚴重時, 就要拆下處理了...