gogo0524 wrote:
台灣消費者真的很注重...(恕刪)
也許跟台灣的交通狀況有關係吧.
反正大部分時間開不了多快.
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安不安全只是在剛性及氣襄嗎?
不是吧，交通安全事故大多數是>>速度
行車時的速度才是最大關鍵
車身的安全配備只是輔助而已
去查一下，時速超過120km跟160km發生事故的存活率就知道了
什麼在安全的車都是一樣的!
而很多人說什麼現在買車只看有沒有dvd，甚至有dvd比較好賣
我的認知則是，安全配備有沒有給，是看車商的良心
大多數人買車時當然沒有版上某幾位神人一樣
懂的那麼多「理論」，一般人認為，他車子能拿出來賣
就應該是安全的，不然政府部門的人都在幹什麼的
一部時速20km就撞爛的車子，能拿出來賣?
所以，各位神人，請口下留情吧!
很多人的車子只是當成一種工具，功能當然越多越好
我承認我很台，也很電子花車
我的evo x剛開回來時，我第一個想法是....看...怎麼沒有dvd...
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Matra1982 wrote:
1. 整台車身都是用鋼版做的, 鋼板先壓成不同的形狀再焊接成骨架, 車體結構設計? 一樣的結構, 4mm 鋼版做的怎麼可能比 2mm 的差? 您這不就踩中我的陷阱了嗎? 天花亂墜云云...
這種咬文嚼字的解釋
真不知道誰才是天花亂墜、不懂裝懂
誰不知道骨架也是鋼材焊成的
光是『4mm的怎麼可能比2mm差』這句你就已經零分了
4mm一片跟2mm疊五片壓出來的強度你覺得哪個差？？
有興趣
自己去問問做歐洲車的鈑金師父吧
自以為聰明陷阱好多咧
小心反把自己摔死
Matra1982 wrote:
2. 輪圈"鋁合金"製是為了比"鐵合金"達到更好的 重量/強度比, 這樣您滿意了嗎?
所以呢？？
這跟原文又有啥關係？？
原來你也知道『重量強度比』阿
反套回你自己的鋼板厚度決勝論
鋼這麼好強度這麼高
鋁圈一槓就貓就破
幹嘛不用鋼材做輪圈就好
幹嘛要開發鋁合金材質？？
為啥現在一堆車連鈑件都是鋁合金？？
頭殼壞掉？？
這樣你看到重點沒？？
自打嘴巴？？
好笑
停權??
版規??
現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
