未來國道計程收費,平均每公里0.5元以下才合理

我想還是別多付

多付的也是有部分被A走

如果沒貪污台灣的工程哪需要那麼多經費阿

不如修法貪汙抓到確定後先關三年後死刑

一定要先關三年

等死我想一定很難熬

追回十年間名下所有薪資及其他所得

在加以上一倍之懲罰

KMT966 wrote:
妳沒想過歐洲國家很多是出生到棺材政府幫多少忙...(恕刪)

這位大大您知道您所謂的這些歐洲國家的稅有多重嗎?
社會福利越好的國家,背後的稅越重。
天下沒有白吃的午餐啊…
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
要依照養護成本的話

那中山高不要收費好了

二高、北宜高、五楊高、橫向國道、機場連絡道通通都要收費

大家都這麼自私的話,那我住林口開中山高,我才不要幫其他國道付費

為什麼我過泰山收費站的錢要拿去給國道四號、六號的用路人走免錢的

無聊

kegabu wrote:
以目前1高,全長37...(恕刪)

我覺得收0.9太少

如果收1.9應該可以有效減少高速公路上塞車的情形

軒轅浩 wrote:
使用者付費...

那使用者也可以要求品質吧.... .(恕刪)


資本主義社會
要求品質就要多付錢。

你去醫院健保門診,要等三小時。然後你說要退費。保證你上新聞。
不想等,請自費去高價的VIP特診。
不想走路,請醫師來你家,有錢就可以。
udtwn wrote:
高速公路將於民國101年12月22日全面改為計程收費,交通部高局委託學術單位進行費率研究,初步試算,國道基金要在民國126年達到收支平衡,以78%的自償率估計,每公里大約要收1.09元。

這是那個學術單位?

請他跳出來說,如何算出1.09元/公里的,看他合理,還是我這個平民直覺合理?

不要砸了自己學術招牌

fishtank wrote:
資本主義社會
要求品質就要多付錢。

你去醫院健保門診,要等三小時。然後你說要退費。保證你上新聞。
不想等,請自費去高價的VIP特診。
不想走路,請醫師來你家,有錢就可以。


要玩資本主義可以啊,就玩個徹底吧!中油開放民營且油品開放, 高速公路也由民間經營,用價格來競爭,以求得最好的服務!!!不要只玩半套,再來說什巿場機制云云...

如果高速公路限速可以提高,路面平整無碎石,不塞車...一公里二元我也可以接受!就是不要半調子的品質還一直要拿錢。

眼前ETC都不照章行事,罰款也不罰一直偏袒財團,這個政府還跟他談什麼資本主義!!!

kegabu wrote:
以目前1高,全長37...(恕刪)


我想應該是,高鐵吃掉很多長途客,致影響高速公路原收費站的收入,想轉向短程使用者吧。
不過,我認為是提高國道競爭力才是正途,讓更多人使用國道。比如,無速限。
40元/40Km,這樣做....有點太...草率哩!!! 個人看法。。。

fishtank wrote:
資本主義社會要求品質...(恕刪)


現在公家單位這種情形誰會相信多收錢品質會變好這種言論

我不想貼e-tag在車上阿 好好的車子貼那幹嘛
上下交流道感應,這樣除了可算距離之外,也可以算時間,

這樣就可以算出平均時速,如果每小時低於80公里,那就應

該免費,因為這樣的速度只跟快速道路依樣而已,沒理由收費。

另外不管政府訂甚麼價,高速公路每年的總收入絕對不可以增加,

不然執政黨下次絕對讓它換邊做。
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