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1.後鼓煞車型:一般鼓煞裡面有兩片煞車皮(來令片),手煞車拉起來時是用鋼索去拉動來令片"模擬"煞車的狀況.
後碟煞車型:A.碟盤中間有個鼓煞,所以是兩套煞車系統,手煞用鼓煞(BMW 大賣的那個325i應該是這樣的)
B.碟盤就是碟盤,手煞車用鋼索去拉動來令片對碟盤加壓(碟煞盤小一點的,想省錢的...)
不管用哪種方式..鋼索的力量絕對不會比倍力泵有力...在行進時煞車踩死時拉手煞車..只有後碟煞A型那種才有多一點點點的輔助..因為那是另外一片的來令片..
2.停車時..腳煞一定是踩著吧...其實這時候四輪的懸吊幾何跟車子靜止沒有煞車時不一樣,所以把腳煞把車停住後,打空檔(手自排皆是),然後拉手煞車,再放腳煞,你會發現車子會稍微上浮一點,為什麼請自己觀察...這時車子完全只靠後輪手煞車停止,再入P檔..這樣是保護變速箱..若先入P檔,再放腳煞..你的P檔齒輪應該是會咬住的..有停稍微斜坡的大大應該會有感覺到要開車時從P檔要用力拉才能入R或N..那就是你的P檔齒輪咬住了..
3.車禍只要是後車撞前車...大部分都是後車錯...一句"沒有保持安全距離"就夠了..
4.新聞那個被鐵板砸到..為什麼拉手煞車?我沒有看到那個新聞..我猜想啦...你要是做副手座(駕駛旁邊)..駕駛沒有能力踩煞車(受傷..嚇暈..)...你是不是會去拉手煞車...假如是駕駛拉的...就是想多一點力量停下來...在那種情況下大喊"萬能的天神......"都是可以想像的...
5.手煞車在原廠的設計裡面...一定不會是在車輛進行時使用的..所以在車輛行進時使用手煞車...不太好吧..
6.拉手煞車ABS會作用嗎?我想應該是不會...ABS控制的是分泵..在倍力泵下面...經過油管後才到分泵...手煞車都是直接對煞車鼓或是碟盤動作...ABS控制不到那邊...
文筆不好..有些東西難形容..一點拙見,若有錯誤還請各位大大糾正
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讓小弟幾乎成了罪人嗎？
小弟不願多說什麼，
只有還原現場，
現場是台中市中港路的黎明陸橋，
小弟下交流道後直接上黎明陸橋，
是過最高點開始下坡時發生的車禍！
紅燈？
黃昏時，太陽很大！
車陣就那麼巧排到了那個地方！
我應該先看到煞車燈還是應該先看到紅燈？
各位先進真是不好意思了！
小弟準備把自縛雙手...不！自己把自己吊起來好了！
然後讓大家丟石頭！
道路交通管理處罰條例第十六條第一項第二款規定，燈光等設備不全或損壞不予修復，或擅自增減或變更原有規格，將處新台幣九百元至一千八百元的罰款。
小弟沒否認自己的責任！
是我個人的錯誤！
而且十年前小弟還只是個剛學會開車的小毛頭罷了！
小弟只是站在一個好的立場出發，
沒有什麼惡意啊！
怎麼什麼有的沒的說法、看法都有了？
舉個例子吧！
如果您開車行駛在鄉間道路上，
時間剛好是下午七點多，
天色昏暗，剛好又沒有路燈，
前方路口是紅燈，
當您開近路口時，時速已經降到三十幾準備停車，
猛然看到前方一台沒開燈的車，車主停在路口，
拉上手煞車，鬆開腳煞車正悠閒的等著紅燈，
您有多少時間反應？
小弟不會再多做言論！
因為這個討論離題甚多！
至於手煞車拉不拉，跟我其實也沒什麼關係！
小弟只想提醒各位！停紅燈請讓煞車燈亮著！
謝謝大家！
